В Китае стартовала продажа соперника ГАЗ «Соболь» по цене «Гранты»
Речь идет о китайском фургоне Wuling, который обладает увеличенной грузоподъемностью, вместимостью и приемлемой стоимостью.
На авторынок Китая стал продаваться однообъемник Wuling Yangguang. Он представляет собой коммерческий электромобиль с салоном на два места, отсеком на 6,5 кубометра и возможностью перевозить 1,25 тонны грузов. Автолюбителям предлагают на выбор три исполнения, при этом цены на них стартуют от 74 до 86 тысяч юаней. Это от 960 тыс. до 1 млн 100 тыс. руб. В нашей стране водители могут купить за эту сумму «Гранту» в «среднем» исполнении.
По перечню технических возможностей, размерам и объему грузового пространства Wuling Yangguang аналогичен отечественному «Соболю-Бизнес». Кузов растянулся на 4985 мм, ширина равна 1800 мм, а высота составляет 1975 мм. Между колесами насчитывается 3050 мм. Электрокар оснащен заднеприводной системой, а также мотором на 82 «лошадей» и 220 Нм. Мост в задней части кузова подвесили на рессоры.
Грузовой отсек фургона обладает невысокой погрузочной высотой в 60 см. Внутреннее пространство обладает правильной формой, ровным полом и стенками, однако отсутствуют такелажные петли. Примечательно, что независимо от емкости тяговой батареи (32 или 42 киловатт-часа) грузоподъемность остается постоянной и составляет 1249 кг. Однако различается дальность хода: 230 или 300 км по щадящему циклу CLTC.
Новый фургон будет доступен у китайских автодилеров весной. Предполагается, что они могут стать сверхпопулярными в категории коммерческого транспорта для города. Компания Wuling не ограничится выпуском утилитарных автомобилей. Прошлой осенью они представили бизнес-седан Starlight с гибридным и электрическим агрегатами.
Читайте также о том, что на российский рынок доставили новый минивэн из Китая Wuling Jiachen, который оценили в 2,5 млн руб.
По теме
По перечню технических возможностей, размерам и объему грузового пространства Wuling Yangguang аналогичен отечественному «Соболю-Бизнес». Кузов растянулся на 4985 мм, ширина равна 1800 мм, а высота составляет 1975 мм. Между колесами насчитывается 3050 мм. Электрокар оснащен заднеприводной системой, а также мотором на 82 «лошадей» и 220 Нм. Мост в задней части кузова подвесили на рессоры.
Грузовой отсек фургона обладает невысокой погрузочной высотой в 60 см. Внутреннее пространство обладает правильной формой, ровным полом и стенками, однако отсутствуют такелажные петли. Примечательно, что независимо от емкости тяговой батареи (32 или 42 киловатт-часа) грузоподъемность остается постоянной и составляет 1249 кг. Однако различается дальность хода: 230 или 300 км по щадящему циклу CLTC.
Интерьер фургона предельно прост: отсутствуют подушки безопасности, многофункциональный руль, регулировки колонки руля. Пассажирские сидения обтянуты тканью. Среди функций комфорта можно выделить усилитель рулевого колеса, электронные стеклоподъемники, магнитолу и климатическую установку.
В более продвинутых версиях присутствует мультимедийный комплекс с тачскрином на 8 дюймов, но фотоснимков такой модификации на сегодняшний день нет. Однако важно отметить, что фургон можно быстро зарядить до 80% всего за 30 минут на суперзарядной станции, а полная зарядка с использованием медленного зарядника займет до 7 часов.Новый фургон будет доступен у китайских автодилеров весной. Предполагается, что они могут стать сверхпопулярными в категории коммерческого транспорта для города. Компания Wuling не ограничится выпуском утилитарных автомобилей. Прошлой осенью они представили бизнес-седан Starlight с гибридным и электрическим агрегатами.
Читайте также о том, что на российский рынок доставили новый минивэн из Китая Wuling Jiachen, который оценили в 2,5 млн руб.