В этом обвесе, суперкар Ferrari 296 GTB выглядит очень стильно
Тюнинг-ателье Zacoe представило широкофюзеляжный обвес для суперкара Ferrari 296 GTB. Машина в новом обвесе выглядит очень привлекательно.
Когда был представлен Ferrari 296 GTB, стало ясно, что его красота — это нечто утонченное, которое растет по мере того, как человек ценит машину, но ателье "Зако", можно сказать, выбросило эти понятия в окно со своим широкофюзеляжным комплектом GTZ. Название расшифровывается как «Gran Turismo di Zacoe», а дизайн комплекта вдохновлен, среди прочего, одним из самых святых Граалей гонок — Ferrari 250 LM.
Зако даже провел параллели с гоночными болидами, и мы видим сходство.
Спереди воздухозаборник усилен сплиттерами с плавниками, вдохновленными гоночным болидом Формулы-1. Они созданы для сглаживания воздушного потока над колесами, способствуя снижению температуры тормозных дисков. Достичь этой цели помогают ступенчатые двухслойные боковые юбки, которые соединяют вентилируемые крылья и расширяющие бампер карбоновые панели с задними карбоновыми широкими панелями кузова с вентиляционными проходами для охлаждения тормозных дисков. Эта кузовная панель может включать в себя большие задние воздухозаборники для лучшего отвода тепла и повышения производительности. Углеродное волокно резко обертывается вокруг, до расширителей крыльев и спойлера «уточный хвост», что напоминает другую культовую Fezza, 250 GTO. Наряду с «утками» сзади и вентилируемым.
Не так давно, наше издание писало о том, что почти половина проданных в 2023 году Ferrari были гибридами. Согласно официальным данным, уровень внедрения электрифицированных транспортных средств в модельный ряд итальянского автопроизводителя увеличился вдвое по сравнению с предыдущим годом. Компания регистрирует рекордное число проданных гибридов.
Фактически, модификации зашли так далеко, что достигли диффузора под кузовом, заменив его составным компонентом с тщательно расположенным отверстием, которое, как говорят, плавно отводит воздух в исходную конструкцию потока.
Зако даже провел параллели с гоночными болидами, и мы видим сходство.
По теме
Спереди воздухозаборник усилен сплиттерами с плавниками, вдохновленными гоночным болидом Формулы-1. Они созданы для сглаживания воздушного потока над колесами, способствуя снижению температуры тормозных дисков. Достичь этой цели помогают ступенчатые двухслойные боковые юбки, которые соединяют вентилируемые крылья и расширяющие бампер карбоновые панели с задними карбоновыми широкими панелями кузова с вентиляционными проходами для охлаждения тормозных дисков. Эта кузовная панель может включать в себя большие задние воздухозаборники для лучшего отвода тепла и повышения производительности. Углеродное волокно резко обертывается вокруг, до расширителей крыльев и спойлера «уточный хвост», что напоминает другую культовую Fezza, 250 GTO. Наряду с «утками» сзади и вентилируемым.
Не так давно, наше издание писало о том, что почти половина проданных в 2023 году Ferrari были гибридами. Согласно официальным данным, уровень внедрения электрифицированных транспортных средств в модельный ряд итальянского автопроизводителя увеличился вдвое по сравнению с предыдущим годом. Компания регистрирует рекордное число проданных гибридов.