Первый в мире автомобиль с электрической системой управления выехал на дороги
Электрический грузовик Ree P7-C оснащен электродистанционным управлением, тормозом и электроприводом, обеспечивающим все механические связи с водителем.
Ree P7-C может выглядеть как скучный грузовик, но на самом деле это первый в мире автомобиль с полным электронным управлением. Он получил одобрение для использования на американских дорогах. Благодаря тому, что рулевое управление, торможение и вождение управляются сигналами, машина разрывает все традиционные механические связи между водителем и трансмиссией, рулевым управлением и тормозами.
В основе системы лежит технология REEcorner, которая объединяет основные компоненты автомобиля, например, рулевое управление, тормоза, подвеска, трансмиссия и управление в единый компактный модуль, расположенный между шасси и каждым колесом. Каждый из четырех независимых модулей, по одному в каждом углу, управляется собственным электронным блоком управления (ЭБУ), а центральный ЭБУ REEcenter управляет всеми функциями углового уровня.
Электронная технология позволяет коммерческим автомобилям достичь превосходной маневренности, увеличенного внутреннего пространства, улучшенной эргономики, чему способствует низкая высота кабины водителя, улучшенного удобства обслуживания, упрощенного обслуживания и модульной конструкции.
Что может быть более привлекательным для потенциальных клиентов, чем технология «все по проводам», так это налоговые преимущества, которые они могут получить при покупке нового электромобиля.
Читайте также о том, что Toyota показала в Токио 276-сильный хэтчбек GR Yaris с автоматом.
По теме
В основе системы лежит технология REEcorner, которая объединяет основные компоненты автомобиля, например, рулевое управление, тормоза, подвеска, трансмиссия и управление в единый компактный модуль, расположенный между шасси и каждым колесом. Каждый из четырех независимых модулей, по одному в каждом углу, управляется собственным электронным блоком управления (ЭБУ), а центральный ЭБУ REEcenter управляет всеми функциями углового уровня.
Электронная технология позволяет коммерческим автомобилям достичь превосходной маневренности, увеличенного внутреннего пространства, улучшенной эргономики, чему способствует низкая высота кабины водителя, улучшенного удобства обслуживания, упрощенного обслуживания и модульной конструкции.
Благодаря многочисленным дублированиям аппаратного и программного обеспечения грузовик безопасен, несмотря на отсутствие физических соединений с органами управления.
Автопроизводитель также полагает, что возможность обновления системы по беспроводной сети улучшить ее остаточную стоимость. В настоящее время бренд предоставил дилерам демонстрационные версии P7-C, чтобы они могли показать его потенциальным клиентам и убедить их в преимуществах технологии.Что может быть более привлекательным для потенциальных клиентов, чем технология «все по проводам», так это налоговые преимущества, которые они могут получить при покупке нового электромобиля.
Читайте также о том, что Toyota показала в Токио 276-сильный хэтчбек GR Yaris с автоматом.