Гражданам РФ озвучили дельные советы, как завести автомобиль в мороз
Чтобы без проблем завести автомобиль в сильный минус, его нужно подготовить к таким экстремальным температурам. И это в большинстве своем превентивная работа.
Так, эксперты «Российской газеты» перед морозами советуют заменить масло в двигателе на более текучее и при необходимости поменять свечи. Особым пунктом идет автомобильный аккумулятор. Гарантия на него в среднем 2-3 года. Перед морозами АКБ нужно проверить, и, возможно, подзарядить.
Если проигнорировать такую несложную подготовку, то в мороз автомобиль может не завестись, говорят автоэксперты. В этом случае можно попросить соседа по парковке «прикурить». Здесь важно, чтобы соединение проводов от одного аккумулятора к другому соответствовало. Плюс к плюсу, минус - к минусу.
А ещё аккумулятору нужно дать прогреться. Мощности тока, подаваемой с авто-донора, может не хватить. Тогда придется увеличить количество оборотов двигателя - до 3-4 тысяч. Чтобы зарядка шла на два автомобиля.
В Сибири, где холодает до 50 градусов и сильнее, есть мастера запуска таких машин, которые приезжают со своими тепловыми пушками и генераторами, говорит Юрий Пархоменко. Эксперт добавил, что с дизелем верный способ завести автомобиль - залить в бак керосин накануне холодов.
Ранее стало известно, какие признаки указывают на «убитый» двигатель, которому срочно нужен капремонт.
По теме
Если проигнорировать такую несложную подготовку, то в мороз автомобиль может не завестись, говорят автоэксперты. В этом случае можно попросить соседа по парковке «прикурить». Здесь важно, чтобы соединение проводов от одного аккумулятора к другому соответствовало. Плюс к плюсу, минус - к минусу.
А ещё аккумулятору нужно дать прогреться. Мощности тока, подаваемой с авто-донора, может не хватить. Тогда придется увеличить количество оборотов двигателя - до 3-4 тысяч. Чтобы зарядка шла на два автомобиля.
Как отметил гендиректор испытательной лаборатории «УслугиАвто» Юрий Пархоменко, самый эффективный способ завести машину в мороз - использовать бустер. Это специальное пусковое устройство, внешне похоже на зарядку для смартфона, только мощнее.
Для легковушек с бензиновыми моторами хватит силы пускового тока от 500 до 800 ампер. Чем больше ток, тем выше шанс завестись. Продаются и приборы с 300 амперами. Только вот пользу от них можно получить лишь летом. По словам специалиста, даже 1000-амперные бустеры могут не сработать при запуске дизеля - все дело в топливе. Оно может приобрести вид парафина и залить топливный фильтр со всеми топливопроводами. В этом случае выручит только теплый гараж.В Сибири, где холодает до 50 градусов и сильнее, есть мастера запуска таких машин, которые приезжают со своими тепловыми пушками и генераторами, говорит Юрий Пархоменко. Эксперт добавил, что с дизелем верный способ завести автомобиль - залить в бак керосин накануне холодов.
Ранее стало известно, какие признаки указывают на «убитый» двигатель, которому срочно нужен капремонт.