Почему электрический седан Volvo S90 будет лучше BMW i5

 Volvo была занята переходом на электрификацию, во главе которой будут новые кроссоверы-электромобили, такие как EX30. Хотя все внимание приковано к этим автомобилям с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов, западные издания сообщают, что шведский автопроизводитель уже разработал потенциальную замену электрического седана для Volvo S90 в рамках «совершенно секретного» проекта V551. На просочившейся фотографии с завода видно, как сотрудники Volvo празднуют это знаменательное событие.




Однако это может вызвать проблемы с Lexus из-за использования прозвища ES, поэтому мы можем ожидать другого имени после выхода серийной модели.


 ES90 уже сошёл с производственной линии в Китае в качестве предсерийной модели, то есть он будет использоваться для разработки и тестирования. Говорят, что это первая новая глобальная модель бренда, возглавляемая командой инженеров в Шанхае, где расположен центр исследований и дизайна Volvo.

Будучи моделью, основанной на той же платформе, что и Volvo EX90, а также Polestar 3, ES90 может использовать те же варианты трансмиссии. Это включает в себя 111 кВтч, что обеспечивает запас хода до 300 миль. Но, поскольку автомобиль имеет более легкий тип кузова, версия седана сможет проехать дальше на одной зарядке.

Volvo EX90 имеет двухмоторную установку мощностью до 496 лошадиных сил и крутящим моментом 671 Нм, которая передает мощность на все четыре колеса.

Что касается размеров, ES90, как сообщается, имеет длину 196,5 дюйма, ширину 76,6 дюйма и высоту 60,9 дюйма, а колесная база составляет 122,1 дюйма. Электрическая замена, вероятно, будет короче, чем уходящий S90, но колесная база будет длиннее, сочетая в себе более просторный салон и меньшую занимаемую площадь.