Канада запретит продажу новых автомобилей с ДВС с 2035 года
Правительство Канады планирует полностью запретить продажу новых автомобилей, производящих вредные выбросы, начиная с 2035 года. Продажа плагин-гибридных транспортных средств будет разрешена при условии, что они смогут преодолеть определенное расстояние в электрическом режиме.
Канада "забивает еще один гвоздь в гроб" автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, объявляя о требованиях к нулевым выбросам. На этой неделе была опубликована окончательная версия "Стандарта доступности электромобилей", которая включает запрет на продажу новых автомобилей, генерирующих выбросы, с 2035 года.
Начиная с 2026 модельного года, не менее 20 процентов автомобилей, продаваемых компанией в год, должны быть ZEV (автомобили с нулевым уровнем выбросов). К 2030 году целевой показатель увеличится до 60 процентов, а конечной целью станут продажи только ZEV к середине следующего десятилетия.
Важно отметить, что "Стандарт доступности электромобилей" технически не будет запрещать двигатели внутреннего сгорания с 2035 года. Помимо электромобилей с батарейным питанием и водородных электромобилей, автомобили с нулевым уровнем выбросов также могут быть подключаемыми гибридами, которые могут работать исключительно на электроэнергии. Однако эти PHEV должны работать в режиме EV «на определенном минимальном расстоянии, прежде чем они перейдут на работу в качестве гибридных транспортных средств, используя как жидкое топливо, так и электричество».
Легковые автомобили производят примерно половину выбросов парниковых газов в транспортном секторе Канады. Сам транспортный сектор отвечает за около четверти общих выбросов парниковых газов в стране. Учитывая поставленную цель на 2035 год, власти прогнозируют, что к 2050 году все загрязняющие окружающую среду легкие транспортные средства будут удалены с дорог.
Не так давно, наше издание писало о том, что выяснилось, что электромобили гораздо менее надежны, чем автомобили с ДВС. Если верить результатам последнего исследования от Consumer Reports, электромобили гораздо менее надежны, чем автомобили с ДВС. У электромобилей в среднем на 79% больше проблем, чем у автомобилей, работающих на бензине.
Прежде чем это произойдет, автопроизводителям, работающим в Канаде, придется соблюдать другие правила.
По теме
Начиная с 2026 модельного года, не менее 20 процентов автомобилей, продаваемых компанией в год, должны быть ZEV (автомобили с нулевым уровнем выбросов). К 2030 году целевой показатель увеличится до 60 процентов, а конечной целью станут продажи только ZEV к середине следующего десятилетия.
Важно отметить, что "Стандарт доступности электромобилей" технически не будет запрещать двигатели внутреннего сгорания с 2035 года. Помимо электромобилей с батарейным питанием и водородных электромобилей, автомобили с нулевым уровнем выбросов также могут быть подключаемыми гибридами, которые могут работать исключительно на электроэнергии. Однако эти PHEV должны работать в режиме EV «на определенном минимальном расстоянии, прежде чем они перейдут на работу в качестве гибридных транспортных средств, используя как жидкое топливо, так и электричество».
Легковые автомобили производят примерно половину выбросов парниковых газов в транспортном секторе Канады. Сам транспортный сектор отвечает за около четверти общих выбросов парниковых газов в стране. Учитывая поставленную цель на 2035 год, власти прогнозируют, что к 2050 году все загрязняющие окружающую среду легкие транспортные средства будут удалены с дорог.
Не так давно, наше издание писало о том, что выяснилось, что электромобили гораздо менее надежны, чем автомобили с ДВС. Если верить результатам последнего исследования от Consumer Reports, электромобили гораздо менее надежны, чем автомобили с ДВС. У электромобилей в среднем на 79% больше проблем, чем у автомобилей, работающих на бензине.