Nissan Ariya стал первым электромобилем, который проехал от Северного полюса к Южному полюсу
Муж и жена на электрокаре преодолели более 30 000 км на электрическом кроссовере.
Nissan Ariya стал первым электромобилем, совершившим путешествие от Северного полюса к Южному полюсу. Тревога по поводу дальности хода во многом ушла в прошлое, но об этом все равно стоит подумать, если вы собираетесь в долгое путешествие. Однако мало кто из автолюбителей поедет так далеко.
Муж и жена недавно завершили десятимесячное приключение, в ходе которого они начали с Северного магнитного полюса и прошли весь путь до Южного полюса. Дуэт проехал более 30 000 км на Nissan Ariya, и автопроизводитель отметил: «Это первый случай, когда какой-либо автомобиль, не говоря уже об электромобиле, совершил такое путешествие».
Это была не совсем прогулка по парку, поскольку Рамзи начали планировать поездку в 2017 году, после того как они проехали 10 000 км на Nissan Leaf для Монгольского ралли. Помимо тщательного планирования, Ariya была модифицирована для работы в экстремальных условиях местности. В рамках этой инициативы кроссовер оснастили прочной подвеской и 39-дюймовыми шинами BF Goodrich, закрытыми огромными расширителями крыльев.
Читайте также о том, что Nissan показал концепт кроссовера X-Trail перед дебютом на автосалоне в Токио.
По теме
Муж и жена недавно завершили десятимесячное приключение, в ходе которого они начали с Северного магнитного полюса и прошли весь путь до Южного полюса. Дуэт проехал более 30 000 км на Nissan Ariya, и автопроизводитель отметил: «Это первый случай, когда какой-либо автомобиль, не говоря уже об электромобиле, совершил такое путешествие».
Это была не совсем прогулка по парку, поскольку Рамзи начали планировать поездку в 2017 году, после того как они проехали 10 000 км на Nissan Leaf для Монгольского ралли. Помимо тщательного планирования, Ariya была модифицирована для работы в экстремальных условиях местности. В рамках этой инициативы кроссовер оснастили прочной подвеской и 39-дюймовыми шинами BF Goodrich, закрытыми огромными расширителями крыльев.
Это в основном масштаб изменений, поскольку Nissan отметил, что никаких модификаций в трансмиссии или аккумуляторе не было. При этом о сложностях с зарядкой автомобиля автопроизводитель не рассказал.
Рамси обсудили это в Instagram, где они сказали, что пока на объекте или в здании есть электричество и подходящая розетка, они могут подключиться. Вдали от цивилизации пара также использовала солнечные батареи и выдвижную ветряную турбину.Читайте также о том, что Nissan показал концепт кроссовера X-Trail перед дебютом на автосалоне в Токио.