Начались испытания дико выглядящего 1176-сильного гиперкара Rodin FZERO
Этот 1176-сильный гиперкар, который получил очень странный внешний вид, который на самом деле является результатом продуманной аэродинамики, сейчас проходит серий высокоскоростных испытаний на гоночной трассе.
Мы все видели стартапы по созданию суперкаров-однодневок, создатели которых делали диковинные заявления о своих машинах в статичных презентациях, но, зачастую, они так и не доходят до серийного производства. Но Rodin и его сумасшедший FZERO, похоже, перешли к настоящей стадии разработки.
Команда опубликовала набор изображений автомобиля, а также видео, на котором генеральный директор компании и главный дизайнер и инженер Дэвид Дикер впервые выходит на трассу.
Технический миллиардер Дикер, очевидно, является заядлым гонщиком, заявляет компания, хотя мы думаем, что это может преуменьшать страсть этого парня, учитывая, что он намеревался создать гоночное оружие, которое могло бы проходить трассу быстрее, чем машина Формулы-1. Да, как бы безумно это ни звучало, именно это компания обещала на статической презентации в прошлом году. И когда вы посмотрите на приведенную спецификацию, которая не была разбавлена необходимостью соответствовать каким-либо правилам FIA, вы поймете, почему это может быть не так фантастично, как кажется.
Роден говорит, что полностью карбоновый FZERO весит всего 698 кг и способен генерировать ошеломляющую прижимную силу в 4000 кг, хотя на какой скорости мы не знаем. Однако мы знаем, что его прогнозируемая максимальная скорость составляет 360 км/ч и что он оснащен 4,0-литровым двигателем V10 с двойным турбонаддувом собственной разработки Родена мощностью 1027 л.с. Электродвигатель мощностью 130 кВт (177 л.с.), работающий непосредственно на коленчатом валу.
Не так давно, наше издание писало о том, что Genesis показала свой первый гиперкар, но он будет только виртуальным
Южнокорейская компания анонсирует виртуальный гиперкар, который будет представлен через неделю. Однако в реальном мире его не будет. Новинка получила название Vision Gran Turismo.
Динамические испытания FZERO только что начались на Южном острове Новой Зеландии, где благодаря расположению страны погода немного более приятная, чем для многих из нас, живущих сейчас в северном полушарии.
Команда опубликовала набор изображений автомобиля, а также видео, на котором генеральный директор компании и главный дизайнер и инженер Дэвид Дикер впервые выходит на трассу.
По теме
Технический миллиардер Дикер, очевидно, является заядлым гонщиком, заявляет компания, хотя мы думаем, что это может преуменьшать страсть этого парня, учитывая, что он намеревался создать гоночное оружие, которое могло бы проходить трассу быстрее, чем машина Формулы-1. Да, как бы безумно это ни звучало, именно это компания обещала на статической презентации в прошлом году. И когда вы посмотрите на приведенную спецификацию, которая не была разбавлена необходимостью соответствовать каким-либо правилам FIA, вы поймете, почему это может быть не так фантастично, как кажется.
Роден говорит, что полностью карбоновый FZERO весит всего 698 кг и способен генерировать ошеломляющую прижимную силу в 4000 кг, хотя на какой скорости мы не знаем. Однако мы знаем, что его прогнозируемая максимальная скорость составляет 360 км/ч и что он оснащен 4,0-литровым двигателем V10 с двойным турбонаддувом собственной разработки Родена мощностью 1027 л.с. Электродвигатель мощностью 130 кВт (177 л.с.), работающий непосредственно на коленчатом валу.
Не так давно, наше издание писало о том, что Genesis показала свой первый гиперкар, но он будет только виртуальным
Южнокорейская компания анонсирует виртуальный гиперкар, который будет представлен через неделю. Однако в реальном мире его не будет. Новинка получила название Vision Gran Turismo.