Личный кабинет
Автоновости 8 Декабря, 2023 Бахтияр Бахтияр Искендеров

Содержать электрокар в Краснодаре оказалось дороже по сравнению с Москвой и Петербургом

Российским автолюбителям рассказали, в какие траты выходит обслуживание электрокаров в крупных российских городах.

Комментировать
Поделиться:
Содержать электрокар в Краснодаре оказалось дороже по сравнению с Москвой и Петербургом
 Траты на содержание электрифицированной иномарки VW ID.6 в Краснодаре превышают обслуживание в двух российских столицах. Такие данные приводит маркетинговый портал НАПИ, который ссылается на отчет собственного мониторинга затрат на электрические машины.
Создатели электромобиля «Атом» презентовали новый руль со встроенным дисплеем

Создатели электромобиля «Атом» презентовали новый руль со встроенным дисплеем



 Цена обслуживания электромобиля за пять лет езды по питерским дорогам составит 3 млн 6 тыс. руб., по московским магистралям выходит сумма в 3 млн 9 тысяч рублей, а в Краснодаре — 3 млн 13 тыс. руб. 

 Техобслуживание электрического VW ID.6 в максимальную сумму обойдется для столичных водителей. Так, затраты на техобслуживание за пять лет эксплуатации достигают отметки в 24,4 тыс. рублей вместо 21,6 тыс. руб. в Питере и Краснодаре. Сейчас собственник иномарки в столице расходуют 103 тыс. руб. вместо 101 тыс. руб. в двух других субъектах страны.

Примечательно, что Краснодаре собственнику электрокара дороже обходится платить за электроэнергию: тариф на оперативную подзарядку при общем пробеге в 75 тысяч километров составит в этом субъекте 245 тыс. рублей вместо 242,8 тыс. руб. в Питере и 205 тыс. руб. в столице.
a05-pic_32ratio_900x600-900x600-20230.jpg

 Читайте также о том, в какую стоимость выходит авторемонт и техобслуживание китайского электромобиля Zeekr 001.


#Подорожание #Электрокар
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
8 Декабря, 2023 г.
Бахтияр Искендеров

Автоэксперт Шелков озвучил два фактора риска при выборе автомобиля с пробегом у автодилера

Российским автолюбителям дали несколько полезных советов о том, как не нарваться на автомобиль со скрученным пробегом на вторичном рынке страны.

 При решении купить машину со вторичного рынка в крупной дилерской сети существует риск выбрать модель с неправильным пробегом, особенно если легковушка стоит на комиссии. Подробности этой темы пишет издание «Газета.Ru» со ссылкой на руководителя экспертного центра «Автокриминалист» Максима Шелкова.  По словам эксперта, любая модель машин с пробегом, находящийся на продаже у автосалона, проверяется. При этом качественная проверка проводится в том случае, если автомобиль выкупает автодилер, а затем перепродает у себя в автосалоне. Но когда автомобили привозят, многие автодилеры не проводят глубокую диагностику и при реализации становятся промежуточным звеном.  Риск купить автомобиль с неверным пробегом намного меньше, если он того бренда, модели которого продает конкретный автосалон, специализирующийся именно на таких машинах. Тогда сотрудники знают «больные места» каждой модели, есть спецоборудование для проведения диагностики. В таком случае определить скрученный пробег значительно проще, отметил специалист.  В ситуации с «непрофильными» автомашинами, проверке подвергают лишь кузов. Его осматривают на наличие вмятин после участия в ДТП и диагностируют электросистемы мультимарочным сканером на наличие ошибок, отметил эксперт.  Шелков советует россиянам выбирать на вторичном рынке модели авто у профильных дилерских компаний. Модель того же бренда, что была приобретена у предшествующего автовладельца, – это более безопасный способ. Однако риск остается из-за человеческого фактора.    Читайте также о том, что автоэксперт отметил, что при низких температурах ресурс запчастей и узлов автомобилей снижется в десять раз.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+