Личный кабинет
Автоновости 30 Ноября, 2023 Ксения Ксения Казеева

На маршрутах Санкт-Петербурга появился новый электрический автобус Yutong

Причем широкой публике электробус показали лишь в конце прошлого месяца. А уже сейчас он перемещается по дорогам Санкт-Петербурга.

Комментировать
Поделиться:
На маршрутах Санкт-Петербурга появился новый электрический автобус Yutong
В городе на Неве уже на 2 маршрутах используется новый электробус под названием Yutong ZK6126EVG. Пока что это тестовый проект, однако первые результаты оставили хорошие впечатления.
Электрический Toyota APM Shuttle превратили в настоящий кошачий автобус

Электрический Toyota APM Shuttle превратили в настоящий кошачий автобус



После сбора всей информации может быть выполнена дополнительная настройка важных параметров. Таким образом, сейчас идет период адаптации автобуса к реальным условиям. Добавим, что большим плюсом являются испытания в зимних условиях, ведь именно это время года является наиболее стрессовым для электрокаров. Первый раз на маршрут электробус вышел 3 ноября.

У использования такого типа транспорта есть явные преимущества – отсутствие привязки к контактной сети, а также экологичность. Салон рассчитан на 80 пассажиров.

Добавим, что диапазон температур, в которых может работать электробус, составляет от минус 35 до плюс 45 градусов. А АКБ здесь хватает на 20 часов работы.


А тем временем КамАЗ презентовал новый автобус. Выглядит он намного современнее, чем другие авто на маршрутах.

#Автоновинки #Электрический #Китайские
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
29 Ноября, 2023 г.
Ксения Казеева

Названы плюсы трех новых китайских кроссоверов Jetour по версии AutoNews

В октябре марка Jetour неожиданно для всех попала в топ-10 самых популярных среди россиян. Эксперты рассказали, чем привлекают покупателей китайские модели Dashing, X70 и X90 Plus.

Кроссовер Dashing считается одним из самых новых в модельном ряду Jetour. Он отличается дерзким дизайном в стиле Lamborghini Urus и яркими оттенками в палитре. Интерьер оформлен минималистично, как в электрокарах Tesla. Почти всеми функциями автомобиля водитель может управлять с центрального планшета. Причём в топовой версии Luxury его диагональ вырастает до 15,6 дюйма (в «базе» экран скромнее - 12,3 дюйма). В дверях есть небольшие дисплеи, показывающие не только температуру воздуха снаружи, но и его качество. Если показатели зашкаливают, Dashing включает рециркуляцию. Цифровую приборку отлично видно за аккуратным небольшим рулём. Мотор выдает 190 лошадиных сил, что может расстроить любителей спортивных кроссоверов. Однако автомобиль динамичен и уверенно идет на обгон. На разгон до сотни у китайского паркетника уходит 10,5 секунды. Трансмиссия - 7-ступенчатый «робот».  Подвеска достаточно жесткая, а вот рулевому управлению часто не хватает обратной связи. Кроссовер Jetour X70 Plus выделяется восьмиугольной радиаторной решеткой и четырьмя крупными выхлопными патрубками. X70 Plus крупнее и тяжелее Dashing, так что до сотни он разгоняется медленнее - 11,7 секунды. Во время тестового заезда выяснилось, что у этого китайского паркетника не самая удобная посадка - кресло хочется опустить ниже. Комфортнее всего здесь задним пассажирам: спинку дивана можно отрегулировать по углу наклона, плюс места здесь много.  В зависимости от комплектации интерьеры X70 Plus отличаются. Для варианта Comfort заявлен только черный салон, рычаг коробки передач и управление кондиционером в центральном экране. У Luxury бело-бежевая отделка, джойстик и отдельный блок климат-контроля.  У флагманского Jetour X90 Plus тоже нет полного привода, хотя он ему очень нужен. Особенно в дорогих комплектациях с двухлитровым 245-сильным турбомотором. Альтернатива - 190-сильный 1,6-литровый турбомотор. У кроссовера самый информативный руль в этой тройке. К эргономике салона вопросов нет, багажник огромный, продуманы места для хранения. Ранее стало известно, что китайские марки Chery, Exeed и Jetour запретили неофициальный импорт своих автомашин в Россию.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+