Автоновости
3 Ноября, 2023
Василий Компаниец
Василий Компаниец
Новые электромобили Toyota получат запас хода 1000 километров
Согласно новой стратегии развития япоснкого бренда, будущие электромобили Toyota должны получить запас хода в 1000 километров и достигаться это будет при помощи установки небольших батарей.
Комментировать
Поделиться:
Если отбросить неуклюжее название, концепт Lexus LF-ZC, дебютировавший на выставке Japan Mobility Show на прошлой неделе, представляет собой очень большое событие. Когда он поступит в производство в 2026 году, это будет первый электромобиль на совершенно новой, усовершенствованной платформе Toyota; будет делать некоторые вещи совершенно нового уровня с помощью технологии электронного управления компании; и предполагаемый запас хода на электротяге 1000 километров.
В рамках празднования автосалона на прошлой неделе Toyota пригласила в Японию несколько международных СМИ. Там крупнейший в мире автопроизводитель представил ряд новых технологических концепций, в том числе имитацию «механической коробки передач» для электромобилей, продвинутого бортового искусственного интеллекта и планы по созданию аккумуляторов для электромобилей на ближайшие несколько лет.
Но на последнем фронте как руководители, так и инженеры одновременно уклонялись от деталей, будучи непреклонными в том, что Toyota не планирует идти по пути массивных аккумуляторных блоков мощностью в киловатт-часы для увеличения запаса хода, как это делают многие конкуренты. Сообщается, что LF-ZC имеет запас хода в 1000 километров, что составляет около 620 миль, в соответствии с китайским циклом испытаний легковых автомобилей, который отличается от американского цикла испытаний Агентства по охране окружающей среды.
«Спор о том, правильна или нет 1000 километров, на самом деле не то, что нам нужно», — заявил президент Lexus International Такаси Ватанабэ в ходе круглого стола с журналистами через переводчика. «Но если бы у нас было 1000 километров, что стало бы возможным? Это утверждение нашей технологии разработки, устанавливающее этот стандарт… в процессе разработки нам нужно установить одну цель, один тип цели, иначе все остальное не встанет на свои места».
Не так давно, наше издание писало о том, что Lexus представляет впечатляющую линейку внедорожников на выставке SEMA 2024. В этом году на выставке SEMA в Лас-Вегасе царит оживление, поскольку Lexus выходит на центральную сцену со своим впечатляющим модельным рядом внедорожников. Демонстрируя возможности своих внедорожников с лестничной рамой, Lexus привез на мероприятие несколько модификаций GX и LX.
Однако этого не удастся сделать с помощью какого-то огромного аккумуляторного блока, который весит столько же, сколько и сам автомобиль. Вместо этого он будет полагаться в основном на химию.
В рамках празднования автосалона на прошлой неделе Toyota пригласила в Японию несколько международных СМИ. Там крупнейший в мире автопроизводитель представил ряд новых технологических концепций, в том числе имитацию «механической коробки передач» для электромобилей, продвинутого бортового искусственного интеллекта и планы по созданию аккумуляторов для электромобилей на ближайшие несколько лет.
Но на последнем фронте как руководители, так и инженеры одновременно уклонялись от деталей, будучи непреклонными в том, что Toyota не планирует идти по пути массивных аккумуляторных блоков мощностью в киловатт-часы для увеличения запаса хода, как это делают многие конкуренты. Сообщается, что LF-ZC имеет запас хода в 1000 километров, что составляет около 620 миль, в соответствии с китайским циклом испытаний легковых автомобилей, который отличается от американского цикла испытаний Агентства по охране окружающей среды.
«Спор о том, правильна или нет 1000 километров, на самом деле не то, что нам нужно», — заявил президент Lexus International Такаси Ватанабэ в ходе круглого стола с журналистами через переводчика. «Но если бы у нас было 1000 километров, что стало бы возможным? Это утверждение нашей технологии разработки, устанавливающее этот стандарт… в процессе разработки нам нужно установить одну цель, один тип цели, иначе все остальное не встанет на свои места».
Василий Компаниец