Британская JLR создаст инновационную испытательную лабораторию для электромобилей

 Автомобили должны работать в любых условиях и в любое время года: от палящего летнего зноя в пустыне на Ближнем Востоке до морозных зим в северной Скандинавии, а это означает, что автопроизводителям приходится тратить кучу денег на этапе разработки, перегоняя прототипы по всему миру.


Время разработки также гарантированно сократится, что позволит JLR быстрее вывести новые модели на рынок, хотя, очевидно, ей все равно придется провести некоторые дорожные испытания.


Завод площадью 30 000 кв. м. был спроектирован для новых электромобилей, которые автопроизводитель выпустит в ближайшие несколько лет, отчасти потому, что электромобили и их аккумуляторы особенно чувствительны к экстремальным температурам, но также и потому, что JLR собирается серьезно подойти к этому вопросу. электромобили очень медленно выезжали из кварталов. К 2030 году компания планирует выпустить девять электромобилей, первый из которых станет полностью электрической версией флагманского Range Rover, которая должна появиться на рынке в следующем году.

 Инженеры-испытатели, работающие над автомобилями и электронными приводами (EDU), получат доступ к техническому оборудованию стоимостью более 40 миллионов фунтов стерлингов, включая электрические испытательные стенды и испытательные камеры для электромобилей, которые могут имитировать условия в диапазоне от -40 до 55 градусов C. 

Не так давно, наше издание писало о том, что Audi тестирует прототип гоночного исполнения суперкара Audi R8. Западные издания опубликовали фотографии, на которых запечатлён прототип гоночного исполнения суперкара Audi R8 GT3, который вполне может быть разрешен для передвижения по дорогам общего пользования. Новинка была замечена на Нюрбургринге с большим антикрылом.