Сергей Зиновьев: попытки лить АИ-92 во все двигатели обойдутся частым ремонтом машин
Эксперт авторынка перечислил печальные последствия применения более бюджетного топлива с маркировкой АИ-92.
Большинство автовладельцев, чьи модели легковушек производители рекомендовали заправлять топливом АИ-95, по-прежнему думают, что покупка более дорогого топлива - лишняя трата денег.
Россияне зачастую думают, что не стоит платить больше, когда можно заправить автомашину более выгодным по цене АИ-92. Такое мнение стало особенно популярным после сильного роста цен на бензин. Только на самом ли деле россияне так могут сэкономить на обслуживании своих машин? Этот вопрос прокомментировал специалист издания «За рулем» Сергей Зиновьев.
По словам Зиновьева, заправка авто горючим под номером 92 во все перечисленные агрегаты выльется лишь в частые ремонты. По этой причине могу появиться постукивания юбок поршней при перекладке, «масложер», поломка топливной аппаратуры, быстрое появление нагара и другие последствия, от которых портится автомобиль.
Читайте также о том, что ценообразованию на автомобильное топливо в России запретили подниматься быстрее инфляции в стране.
По теме
Россияне зачастую думают, что не стоит платить больше, когда можно заправить автомашину более выгодным по цене АИ-92. Такое мнение стало особенно популярным после сильного роста цен на бензин. Только на самом ли деле россияне так могут сэкономить на обслуживании своих машин? Этот вопрос прокомментировал специалист издания «За рулем» Сергей Зиновьев.
Он подробно рассказал об этой теме на примере одного из наиболее проверенных седанов, который представлен в России. Это немецкая иномарка VW Polo.
В разные годы эту модель комплектовали различными агрегатами: атмосферниками, атмосферными моторами с фазовращателем и турбодвигателями. При этом какой бы из них ни находился под капотом, специалист призывает использовать исключительно топливо АИ-95, которое рекомендовал автопроизводитель.По словам Зиновьева, заправка авто горючим под номером 92 во все перечисленные агрегаты выльется лишь в частые ремонты. По этой причине могу появиться постукивания юбок поршней при перекладке, «масложер», поломка топливной аппаратуры, быстрое появление нагара и другие последствия, от которых портится автомобиль.
Читайте также о том, что ценообразованию на автомобильное топливо в России запретили подниматься быстрее инфляции в стране.