Журнал «За рулем» назвал причины удорожания топлива на российских АЗС
Эксперты пояснили, с чем связан рост цен на бензин и дизельное топливо.
Основная причина повышения цен на автозаправках и нехватки топлива связана с тем обстоятельством, что бензин или дизель выгоднее реализовывать за рубежом, а не на внутреннем рынке. Какие шаги нужно предпринять, чтобы улучшить ситуацию? На эту тему порассуждали специалисты автожурнала «За рулем».
Стоит напомнить, что в конце июля глава РФ Владимир Путин утвердил закон, который корректирует компенсации нефтяным корпорациям при поставках бензина на российский рынок. Ранее по соглашению с правительством продавцы удерживали розничную стоимость на топливо заниженными, а недополученный доход им выплачивали из госбюджета — от 48 млрд до 109 млрд рублей в месяц. Новый законопроект уменьшил компенсации в два раза до 2026 года. Это касается всех разновидностей топлива.
Ценообразование на топливо стало меняться в июле на 2,2% по отношению к июню. В начале осени цены дотянули до рекордных показателей для опта и розницы. Месяц назад бензин с маркировкой АИ-95 можно купить на бирже примерно за 77 тысяч рублей за тонну. Это эквивалентно 57 руб. за один литр.
Владельцы независимых автозавправок, приобретающих бензин и дизель у ведущих перерабатывающих концернов, ждут разорения, т.к. покупают горючее на бирже. Они желают сократить разрыв между ценами на зарубежном и российском рынке. Это можно сделать благодаря увеличению экспортных пошлин. Но продажа горючего за границей оказалось более выгодной. Этим и пользуются нефтедобывающие гиганты.
Эксперты авторынка отметили, что россиянам стоит ждать дальнейшего роста цен на топливо. А с 1 января следующего года случится плановый рост акцизов на 5 процентов. Кроме того, вырастут цены на перевозки. Это касается всех разновидностей транспортируемых товаров.
Читайте также о том, редакция портала NJcar сообщила об опасности использования бензина АИ-92 для современных автомашин.
По теме
Стоит напомнить, что в конце июля глава РФ Владимир Путин утвердил закон, который корректирует компенсации нефтяным корпорациям при поставках бензина на российский рынок. Ранее по соглашению с правительством продавцы удерживали розничную стоимость на топливо заниженными, а недополученный доход им выплачивали из госбюджета — от 48 млрд до 109 млрд рублей в месяц. Новый законопроект уменьшил компенсации в два раза до 2026 года. Это касается всех разновидностей топлива.
Ценообразование на топливо стало меняться в июле на 2,2% по отношению к июню. В начале осени цены дотянули до рекордных показателей для опта и розницы. Месяц назад бензин с маркировкой АИ-95 можно купить на бирже примерно за 77 тысяч рублей за тонну. Это эквивалентно 57 руб. за один литр.
Даже при увеличившихся тратах на хранение, транспортировку и заработную плату персоналу АЗС, демпфер работал. Это позволяло удержать цену на 95-ый бензин на отметке в 55,77 руб. за литр, а на 92-ый — 51,02 руб. Дизель — 62,64 руб.
В конце лета Росстат зафиксировал повышение цен на АЗС в 79 субъектах РФ. В десяти из них уже тогда не хватало горючего. Руководители компаний по перевозчике обратились с просьбой к федеральному правительству приостановить рост цен на дизель на показателе в 60 рублей. Однако в Минэнерго эту инициативу не поддержали.Владельцы независимых автозавправок, приобретающих бензин и дизель у ведущих перерабатывающих концернов, ждут разорения, т.к. покупают горючее на бирже. Они желают сократить разрыв между ценами на зарубежном и российском рынке. Это можно сделать благодаря увеличению экспортных пошлин. Но продажа горючего за границей оказалось более выгодной. Этим и пользуются нефтедобывающие гиганты.
Эксперты авторынка отметили, что россиянам стоит ждать дальнейшего роста цен на топливо. А с 1 января следующего года случится плановый рост акцизов на 5 процентов. Кроме того, вырастут цены на перевозки. Это касается всех разновидностей транспортируемых товаров.
Читайте также о том, редакция портала NJcar сообщила об опасности использования бензина АИ-92 для современных автомашин.