29 Сентября, 2023
Премиальная Genesis признала убыточность беспроводных зарядкок для электромобилей
Genesis Axes - подразделение премиального южнокорейского автопроизводителя, прямо сейчас разрабатывает беспроводную зарядку электромобилей. Многие эксперты в этой области говорят о том, что беспроводная зарядка может доставлять больше проблем, чем удобство, которое она должна обеспечить.
Поделиться:
Согласно отчету корейского издания Bloter, Genesis, подразделение Hyundai по производству машин класса люкс, прекратило разработку беспроводных систем зарядки электромобилей из-за низкого спроса и технических проблем. Это решение было принято после того, как компания ранее проявила интерес к технологии беспроводной зарядки, которая должна быть доступна в других моделях ее портфолио электромобилей.
Согласно отчету, среди проблем, с которыми сталкиваются клиенты с беспроводной зарядкой, является сокращение радиуса действия: электромобили, использующие эту систему, сокращаются почти на 19,4 мили по сравнению с теми, которые заряжаются с помощью обычной розетки.
Беспроводные зарядные устройства для электромобилей также считаются ненадежными и медленными: пользователи сообщают, что время зарядки аналогично домашней зарядке, обеспечивая скорость зарядки всего 11 кВт или эквивалент ночной зарядки. Напротив, автомобили Genesis могут заряжаться до 350 кВт при подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока, что обеспечивает быструю зарядку от 10 до 80 процентов менее чем за 20 минут, что делает их одними из самых быстрых электромобилей в продаже.
Системы беспроводной зарядки не новы: первые примеры появились еще в 2020 году. Сообщается, что компания Genesis первой внедрила эту систему в GV60.
Южнокорейское издание сообщает, что предприятие по беспроводной зарядке электромобилей заработало в феврале 2022 года в двух автосалонах Genesis в Сеуле и одном автосалоне Hyundai.
Не так давно, наше издание писало о том, что электровнедорожник Genesis GV90 2025 года показан на шпионских фото. Фотошпионы запечатлели Genesis GV90 во время отдыха от испытаний в жаркую погоду в Долине Смерти.
Сообщается, что Genesis сосредоточится на услугах зарядки премиум-класса, но будет использовать вилку вместо более удобных беспроводных средств.
Согласно отчету, среди проблем, с которыми сталкиваются клиенты с беспроводной зарядкой, является сокращение радиуса действия: электромобили, использующие эту систему, сокращаются почти на 19,4 мили по сравнению с теми, которые заряжаются с помощью обычной розетки.
Беспроводные зарядные устройства для электромобилей также считаются ненадежными и медленными: пользователи сообщают, что время зарядки аналогично домашней зарядке, обеспечивая скорость зарядки всего 11 кВт или эквивалент ночной зарядки. Напротив, автомобили Genesis могут заряжаться до 350 кВт при подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока, что обеспечивает быструю зарядку от 10 до 80 процентов менее чем за 20 минут, что делает их одними из самых быстрых электромобилей в продаже.
Системы беспроводной зарядки не новы: первые примеры появились еще в 2020 году. Сообщается, что компания Genesis первой внедрила эту систему в GV60.
Южнокорейское издание сообщает, что предприятие по беспроводной зарядке электромобилей заработало в феврале 2022 года в двух автосалонах Genesis в Сеуле и одном автосалоне Hyundai.
Не так давно, наше издание писало о том, что электровнедорожник Genesis GV90 2025 года показан на шпионских фото. Фотошпионы запечатлели Genesis GV90 во время отдыха от испытаний в жаркую погоду в Долине Смерти.
