Электромобили предлагают множество технологий, но не все из них нормально работают
Практически все автопроизводители электромобилей предлагают множество технологий для своих моделей, которые способны удивить автолюбителей, но к большому сожалению, не все из них могут нормально функционировать.
Tesla покорила автомобильный мир, предложив модные электромобили с множеством передовых технологий внутри, но быстро завоевала репутацию компании, которая изо всех сил пытается выполнить все, что обещала.
Что касается передовых технических функций, предлагаемых как в электромобилях, так и в транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания, которые агентство J.D. Power рассмотрела в своем последнем исследовании "технического опыта", проблем на 100 автомобилей было больше для транспортных средств на новой энергии, чем для традиционных.
У электромобилей было значительно больше проблем на 100 единиц, чем у их собратьев с ДВС, в области удаленной помощи при парковке, внутреннего управления жестами и многого другого. Это отражает другое исследование J.D. Power, которое показало, что первоначальные проблемы с качеством у электромобилей на 46 процентов выше, чем у автомобилей с ДВС. Кроме того, удовлетворенность электромобилями была ниже в большинстве категорий исследования автомобильных характеристик, исполнения и компоновки (APEAL).
«В отрасли сложилось мнение, что большинство BEV должны предлагать множество передовых технологий, чтобы конкурировать с такими высокотехнологичными игроками, как Tesla», — сказала Кэтлин Ризк, директор по сравнительному анализу пользовательского опыта и технологиям в J.D. Power. «Успех будет зависеть от тех производителей, которые смогут работать безупречно, обеспечивая при этом одинаковый пользовательский опыт для тех, кто разбирается в технологиях, и для тех, кто нет».
Не так давно, наше издание писало о том, что новая технология позволит разгрузить движение на перекрестках с помощью микрофона. Московский Политехнический университет презентовал новейшую технологию, способную значительно улучшить движение на дорогах и разгрузить дорожную инфраструктуру. Это новшество основано на использовании микрофонов на перекрестках, что позволят эффективно управлять сложными участками дорог.
Похоже, что остальная часть автомобильной промышленности решила повторить эту стратегию, к лучшему или к худшему.
Что касается передовых технических функций, предлагаемых как в электромобилях, так и в транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания, которые агентство J.D. Power рассмотрела в своем последнем исследовании "технического опыта", проблем на 100 автомобилей было больше для транспортных средств на новой энергии, чем для традиционных.
По теме
У электромобилей было значительно больше проблем на 100 единиц, чем у их собратьев с ДВС, в области удаленной помощи при парковке, внутреннего управления жестами и многого другого. Это отражает другое исследование J.D. Power, которое показало, что первоначальные проблемы с качеством у электромобилей на 46 процентов выше, чем у автомобилей с ДВС. Кроме того, удовлетворенность электромобилями была ниже в большинстве категорий исследования автомобильных характеристик, исполнения и компоновки (APEAL).
«В отрасли сложилось мнение, что большинство BEV должны предлагать множество передовых технологий, чтобы конкурировать с такими высокотехнологичными игроками, как Tesla», — сказала Кэтлин Ризк, директор по сравнительному анализу пользовательского опыта и технологиям в J.D. Power. «Успех будет зависеть от тех производителей, которые смогут работать безупречно, обеспечивая при этом одинаковый пользовательский опыт для тех, кто разбирается в технологиях, и для тех, кто нет».
Не так давно, наше издание писало о том, что новая технология позволит разгрузить движение на перекрестках с помощью микрофона. Московский Политехнический университет презентовал новейшую технологию, способную значительно улучшить движение на дорогах и разгрузить дорожную инфраструктуру. Это новшество основано на использовании микрофонов на перекрестках, что позволят эффективно управлять сложными участками дорог.