Основатель Rivian сравнил покупку автомобилей на ДВС с постройкой конюшни для лошадей в 1910 году

Это заявление было сделано в интервью для Heatmap, глава калифорнийской стартап-компании в сфере электромобилей заявил, что традиционные заправочные станции для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, как мы их сегодня знаем, постепенно исчезнут. Он добавил, что уже сейчас происходит фундаментальный сдвиг в автомобильном рынке, независимо от того, что принесут государственные политики. 


"Я думаю, что реальность покупки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, учитывая ожидаемые изменения в политике, напоминает постройку конюшни для лошадей в 1910 году", - сказал Скаринджи. "Представьте себе покупку автомобиля Chevrolet Suburban в 2030 году. Что вы с ним будете делать? Через 10 лет? Да, заправочные станции будут постепенно исчезать. Это странно".

Кроме того, глава Rivian отметил, что автомобиль обычно является вторым по величине активом у человека, поэтому приобретение автомобиля, работающего на бензине или дизеле, "абсолютно не имеет будущего в нашем обществе". Так он отозвался о дальнейшем развитии системы инфраструктуры для зарядки электромобилей в стране. Стоит отметить, что владельцы SUV Rivian R1S и пикапа R1T получат доступ к сети Tesla Supercharger, включающей более 12 000 зарядных станций в Северной Америке, что, в свою очередь, может сделать зарядку аккумуляторов на дальних поездках проще, чем когда-либо.

"Высокая производительность и управляемость электромобиля делает его гораздо более желательным, чем альтернатива. Покупка неэлектрического автомобиля кажется очень старомодной. Кроме углеродных выбросов и экологической ответственности, это просто не интересно", - сказал Скаринджи для Heatmap.

Говоря о будущем бренда с точки зрения превышения ожиданий и поставки 12 640 электромобилей во втором квартале, подтверждая, что прогноз на поставку 50 000 единиц находится на правильном пути, главный финансовый директор компании отметил, что следующая модель нового поколения, R2, привлечет больше клиентов по сравнению с моделью R1 благодаря более низкой стартовой цене.




Читайте также о том, что гигафабрика Tesla в Шанхае выпускает экземпляры Model 3 и Model Y каждые 40 секунд.