Автосайт «За рулем» рассказал о самом быстром ВАЗ-2110, не уступающем иномаркам
В конце 1991 года на выставке в Москве показали первый ВАЗ-2110. Этот автомобиль мало чем напоминал «десятку», вставшую на конвейер в 1995-м.
К работам над ВАЗ-2110 приступили во второй половине 70-х. В 1983 году увидел свет первый живой макет авто. У модели даже было условное второе поколение «Приора» и немало модификаций.
Самой быстрой и редкой считалась Лада-1,6 ТМС разработки «Торгмашсервиса», напоминает эксперт «За рулем» Сергей Канунников. В роли мотора выступал 1,6-литровый 130-сильный российский двигатель. Автомобиль с этой силовой установкой разгонялся до 200 км/ч.
Для середины 90-х годов для отечественного авто это был почти рекордный показатель. Такие «вазы» выпускали очень ограниченными тиражами, и позиционировались они как топовые.
Ранее стало известно, что в Сеть попали фотографии новых универсалов Lada Vesta SW Sport из Тольятти.
По теме
Самой быстрой и редкой считалась Лада-1,6 ТМС разработки «Торгмашсервиса», напоминает эксперт «За рулем» Сергей Канунников. В роли мотора выступал 1,6-литровый 130-сильный российский двигатель. Автомобиль с этой силовой установкой разгонялся до 200 км/ч.
Для середины 90-х годов для отечественного авто это был почти рекордный показатель. Такие «вазы» выпускали очень ограниченными тиражами, и позиционировались они как топовые.
Рядовая «десятка» не могла похвастаться такими цифрами. Ей достался более скромный 1,5-литровый 76-сильный мотор. А ее максимальная скорость не превышала отметки в 160 км/ч.
Ранее стало известно, что в Сеть попали фотографии новых универсалов Lada Vesta SW Sport из Тольятти.