Личный кабинет
Автоновости 30 Июня, 2023 Бахтияр Бахтияр Искендеров

Aston Martin выпустит четыре электромобиля, которые не заменят существующие модели с ДВС

Марка полна решимости продавать автомобили с нулевым уровнем выбросов. Кроме того, благодаря крупным инвестициям сейчас дела у бренда идут намного лучше в финансовом плане. Чтобы подготовить почву для неизбежного электрического будущего, компания объединяется с Lucid.

Комментировать
Поделиться:
Aston Martin выпустит четыре электромобиля, которые не заменят существующие модели с ДВС
 Будущие электромобили будут использовать электродвигатели и аккумуляторные модули от Lucid. Председатель Aston Martin Лоуренс Стролл сообщил Automotive News Europe, что в ближайшие годы планируется представить четыре электромобиля, первый из которых запланирован на 2025 год. 
Высокопроизводительные электромобили Aston Martin будут использовать Lucid Powertrain

Высокопроизводительные электромобили Aston Martin будут использовать Lucid Powertrain



Приложенный официальный эскиз дизайна довольно расплывчатый, но ANE считает, что он изображает внедорожник в стиле купе. Все эти будущие электромобили будут дополнением к модельному ряду, а не заменой существующих моделей с ДВС.

 Новые электромобили будут опираться на специальную архитектуру, разработанную компанией Aston Martin. Модульная платформа послужит основой для внедорожника, гранд-турера, спортивного автомобиля и нового гиперкара. К концу десятилетия Aston Martin хочет полностью электрифицировать свой основной модельный ряд. Между тем, Valhalla станет ее первой гибридной моделью с подключаемым модулем. Ее появление ожидается на 2024 год. Два года спустя все модельные ряды будут предлагать либо гибридную, либо чисто электрическую версию.

Хотя о сотрудничестве Aston Martin и Lucid стало известно всего несколько дней назад, Лоуренс Стролл говорит, что они ведут переговоры уже около года. Lucid, которой будет принадлежать 3,7% акций Aston Martin, разработала технологию для трехмоторной установки.
aston-martin-lagonda-vision-concept-and-rapide-e-in-london-showroom.jpg

В Air Sapphire стоимостью 249 000 долларов аппаратное обеспечение рассчитано на более чем 1200 л.с., что позволяет большому роскошному седану разгоняться до 100 км/ч всего за 1,89 секунды и развивать максимальную скорость более 514 км/ч.

 Lucid — один из нескольких автопроизводителей, поставляющих комплектующие для Aston Martin. Будущие модели будут использовать детали сидений от Geely. От Mercedes бренд планирует получить твин-турбо AMG V8, а также электрическую архитектуру и электрических трансмиссий.

aston-martin-lagonda-vision-concept-and-rapide-e-in-london-showroom (1).jpg

  Читайте также о том, что будущие модели Aston Martin будут использовать детали Geely, включая сиденья.


#Новые модели #Новинки #Aston Martin #Aston Martin Новые модели #Aston Martin Новинки #Английские
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
30 Июня, 2023 г.
Бахтияр Искендеров

Траты российских автолюбителей на новые автомашины за год возросли в три раза

Наибольшую прибыль от реализации новых автомашин получили автоконцерны из Китая.

 Расходы автолюбителей из России на новые легковушки к концу минувшей весны увеличились в три раза по отношению к концу весны того года и достигли отметки в 203 млрд руб. Об этом говорится в мониторинге экспертов «Открытие авто» и статистического агентства «Автостат».  По итогам проведенного мониторинга, в прошлом месяце россияне заплатили 202,8 млрд руб. для покупки автомашин без пробега, что на 0,3% больше по отношению к апрелю, когда было потрачено 202,2 млрд рублей. Если сравнивать с прошлым годом, то итог продаж увеличился в 2,9 раза. Год назад автолюбители страны выделили на эти цели 69,3 млрд руб. В общей сложности в мае россияне купили 72,2 тыс. новых легковушек. Это на 4,6% меньше по отношению к апрелю с показателем в 75,6 тыс. шт., но в 2,6 раза больше, чем в мае прошлого года, когда удалось продать 27,5 тыс. машин. На приобретение люксовых автомашин в прошлом месяце автолюбители страны израсходовали шестую часть всех денег. В конце весны они оформили покупку на 2,9 тыс. новых автомашин люксового сегмента, потратив 33,9 млрд руб. При этом доля автомашин массового сегмента немного уменьшилась с 83,6% до 83,3%. В мае дилеры продали 69,2 тыс. машин на сумму в 168,9 млрд руб. Максимальная прибыль досталась маркам из КНР. В мае их дилерская сеть в РФ реализовала 33,1 тыс. новых автомашин из КНР, потратив 101,1 млрд руб.   По объему изрисованных средств другие участники авторынка проигрывают при сравнении с марками из КНР. В частности, на иномарки из Европы россияне потратили 31,6 млрд руб., на модели отечественной сборки - 23,7 млрд руб., южнокорейские авто - 20,5 млрд руб. На долю иномарок из Японии пришлась прибыль в 20,1 млрд руб., а из США - 5,7 млрд рублей.  По объемам продаж в лидеры вышли китайские модели. Им уступили российские бренды с продажей 24,1 тыс. авто. На корейские модели пришлось 5,9 тыс. продаж, на японские - 4,4 тыс. авто. Европейские иномарки обошлись россиянам в 3,8 тыс. авто, а американские - в 0,9 тыс. машин.  Читайте также о том, что бренды Haval, Chery и Geely оказались самыми узнаваемыми компаниями из КНР у российских водителей. 

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+