Пикап Ford Ranger Raptor стал машиной безопасности кольцевых гонок
Этот внедорожник от концерна Ford приводится в движение 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 392 л.с.
Австралийский чемпионат Repco Supercars отказался от автомобиля безопасности Ford Mustang, который использовался в последние годы, и заменил его совершенно новым Ford Ranger Raptor.
Хотя нельзя отрицать, что Mustang лучше подходит для использования на треке, чем Ranger Raptor, автомобиль безопасности служит важным маркетинговым инструментом для Ford Performance. Учитывая, что это последняя и самая захватывающая модель бренда, неудивительно, что он получит немного дополнительного времени на чемпионате Supercars в этом году.
Ranger Raptor окрашен флуоресцентной желтой краской с синими и зелеными акцентами, чтобы обозначить себя в качестве официального поставщика топлива для гоночной серии.
В паре исключительно с этим мотором работает 10 АКПП. Ranger Raptor также укомплектован системой постоянного полного привода, двухступенчатой раздаточной коробкой, передним и задним электронными блокировками дифференциала. Он может управляться только задним приводом.
Читайте также о том, что компания Ford при отказе от фейслифтинга Ford Kuga представил новую версию Graphite Tech Edition.
По теме
Хотя нельзя отрицать, что Mustang лучше подходит для использования на треке, чем Ranger Raptor, автомобиль безопасности служит важным маркетинговым инструментом для Ford Performance. Учитывая, что это последняя и самая захватывающая модель бренда, неудивительно, что он получит немного дополнительного времени на чемпионате Supercars в этом году.
Ranger Raptor окрашен флуоресцентной желтой краской с синими и зелеными акцентами, чтобы обозначить себя в качестве официального поставщика топлива для гоночной серии.
Ford Mustang GT будет использоваться в качестве резервного автомобиля безопасности в течение всего сезона, а Ford Escape ST-Line будет эксплуатироваться в качестве медицинского автомобиля.
Нынешний Ford Ranger Raptor получил существенные обновления по отношению к версии прошлой генерации. Вместо 2,0-литрового четырехцилиндрового дизельного мотора с двойным турбонаддувом, как это было в прежнем Ranger Raptor, мощность теперь обеспечивается 3,0-литровым бензиновым агрегата EcoBoost V6 с двойным турбированным наддувом, который в австралийской спецификации выдает 392 л.с. и 583 Нм.В паре исключительно с этим мотором работает 10 АКПП. Ranger Raptor также укомплектован системой постоянного полного привода, двухступенчатой раздаточной коробкой, передним и задним электронными блокировками дифференциала. Он может управляться только задним приводом.
Читайте также о том, что компания Ford при отказе от фейслифтинга Ford Kuga представил новую версию Graphite Tech Edition.