26 Апреля, 2023
Эксперты заявили, что у автомобилей есть хвост, который нельзя увидеть глазами
Камма-хвост - это неотъемлемая часть многих современных легковых автомобилей, обеспечивающая высокую аэродинамическую эффективность и экономичность. Вначале автомобильные конструкторы отдавали предпочтение каплевидной форме, которая хоть и обладала высокой аэродинамикой, но имела ряд недостатков.
Поделиться:
Первоначальные формы кузовов имели покатую заднюю часть, создававшую подъемную силу на шоссе и ухудшавшую сцепление автомобиля с дорогой, сообщает издание SOLENKA.INFO.
В 1930-х годах инженеры из Научно-исследовательского института автомобильных транспортных средств и автомобильных двигателей в Штутгарте обнаружили, что воздушный поток выходит из автомобиля раньше, чем доходит до его хвоста. Они выяснили, что широкая и округлая задняя часть создает большую площадь завихрения, которая ухудшает аэродинамику автомобиля и повышает его расход топлива. В качестве решения был предложен новый дизайн - камма-хвост, обрывающийся задний свес с вырезанным верхом, чтобы прервать поток и избежать площади завихрения.
Резко обрывающийся задний свес стал чрезвычайно популярной деталью в дизайне автомобилей. Сегодня камма-хвост является неотъемлемой частью большинства легковых автомобилей, так как позволяет улучшить аэродинамическую производительность за счет его способности снижать воздушное сопротивление, что в свою очередь повысит скорость и экономичность использования топлива.
Читайте также о том, что новый электромобиль "Атом" от "Кама" пополнит линейку моделей аналогами Mini Cooper и BMW i3.
В 1930-х годах инженеры из Научно-исследовательского института автомобильных транспортных средств и автомобильных двигателей в Штутгарте обнаружили, что воздушный поток выходит из автомобиля раньше, чем доходит до его хвоста. Они выяснили, что широкая и округлая задняя часть создает большую площадь завихрения, которая ухудшает аэродинамику автомобиля и повышает его расход топлива. В качестве решения был предложен новый дизайн - камма-хвост, обрывающийся задний свес с вырезанным верхом, чтобы прервать поток и избежать площади завихрения.
Резко обрывающийся задний свес стал чрезвычайно популярной деталью в дизайне автомобилей. Сегодня камма-хвост является неотъемлемой частью большинства легковых автомобилей, так как позволяет улучшить аэродинамическую производительность за счет его способности снижать воздушное сопротивление, что в свою очередь повысит скорость и экономичность использования топлива.
Многие автопроизводители интегрируют модифицированные камма-хвосты в свои новые модели автомобилей, чтобы уменьшить воздушное сопротивление, что приведет к экономии топлива и улучшении производительности.
Читайте также о том, что новый электромобиль "Атом" от "Кама" пополнит линейку моделей аналогами Mini Cooper и BMW i3.
