Тюнер Manhart увековечил старый AMG C 63 с битурбированным двигателем V8

 Новый Mercedes-AMG C 63 уже продается на всех европейских рынках. Он не то чтобы дешевый, но и не очень дорогой. Классический трехобъемник с мощной системой тяги гибридной установки, которая порой способна развивать максимальную мощность в 680 л.с. Этот седан является подключаемым гибридом и обладает такими характеристиками, что не делает его таким привлекательным, как его предшественник.

 У модели появились легкосплавные диски с характерным вогнутым дизайном из пяти двойных спиц, окрашенные в серебристый цвет. Они создают контрастную ноту с полированной алмазной отделкой, которые привлекают внимание своими огромными 20-дюймовыми размерами по обеим осям и установлены на резиновых шинах размером 255/30 спереди и 275/30 сзади. Тормозные суппорты окрашены в желтый цвет и имеют надпись с именем этого специалиста по тюнингу.

На этот раз максимальный предел был намного ниже, но достаточно, чтобы обеспечить производительность, от которой волосы встают дыбом. Два новых турбонагнетателя вместе с обновленным интеркулером и новым настроенным блоком управления двигателем версии AMG C 63 S, обеспечивающим максимальную мощность 510 л.с. и максимальный крутящий момент 700 Нм. Это увеличение до 623 л.с. и 880 Нм. Автоматическая коробка передач переработана с новым блоком управления, чтобы поглощать дополнительный крутящий момент.



  Читайте также о том, что тюнинг-ателье Manhart прокачало BMW X5 M50d с дизельным мотором до 465 л.с.