Автоновости
2 Апреля, 2023
Василий Компаниец
Василий Компаниец
В Сети показали, как этот Porsche 992 GT3 RS разгоняется до 262 км/ч
На зарубежном YouTube-канале появился видеоролик, на котором показано, как Porsche 992 GT3 RS разгоняется до скорости в 262 км/ч. Водитель активировал функцию Launch Control - управление стартом. При 9000 об/мин 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель поет как сирена, заманивая вас ехать быстрее.
Комментировать
Поделиться:
Вокруг любого высокопроизводительного исполнения Porsche 911 столько шумихи. Каждый новый автомобиль — лучший, самый быстрый или настоящая "колесница богов". Возможно, последнее мнение спорно. Однако, установив безнаддувный 4,0-литровый оппозитный 6-цилиндровый двигатель на гоночную версию культового спортивного автомобиля Porsche, вы можете доказать, что новый GT3 RS — самый быстрый и лучший из всех.
Он просто стартует и едет дальше очень быстро, переключая передачи чуть ниже красной отметки в 9000 об/мин. Наблюдать за таким процессом на большом тахометре немного сюрреалистично. Тахометр выглядит как у винтажного Porsche 356, автомобиля с красной чертой в два раза меньше, чем у GT3.
Слушать звук оппозитного 6-цилиндрового двигателя — настоящее удовольствие. Он воет, как настоящая сирена. Этот автомобиль проезжает трассу Нюрбургринг менее чем за семь минут и делает это с помощью самого мощного безнаддувного двигателя Porsche.
Возможно, это то, что делает это видео немного разочаровывающим. За 54 секунды вы сможете увидеть и услышать Porsche 911 GT3 RS, который разогнался до скорости 263 км/ч с места. Но это подвиг, который он делает дважды в видео, и ему требуется всего около 20 секунд, чтобы набрать эту скорость. Это потрясающий подвиг ускорения, но он закончился слишком быстро.
К счастью, есть и другие возможности увидеть и услышать Porsche 911 GT3 RS. Для более подробного ознакомления с автомобилем посмотрите видеообзор Seyth Miersma First Drive, где он объясняет, как «новый GT3 RS можно настроить на лету, чтобы он подходил для любой трассы или водителя». И если вам не хватает этого звука, Porsche выпустил ограниченную серию звуковых панелей с использованием выхлопной системы GT3.
Не так давно, наше издание писало о том, что на испытаниях замечен прототип обновленного Porsche 911 Targa. Западные издания опубликовали фотографии обновленного Porsche 911 Targa, который получил новый бампер. Другие изменения в экстерьере немецкой новинки заметить сложнее из-за большой маскировки.
Используя систему управления запуском, Porsche 911 GT3 RS рвется вперед с минимальной пробуксовкой.
Он просто стартует и едет дальше очень быстро, переключая передачи чуть ниже красной отметки в 9000 об/мин. Наблюдать за таким процессом на большом тахометре немного сюрреалистично. Тахометр выглядит как у винтажного Porsche 356, автомобиля с красной чертой в два раза меньше, чем у GT3.
Слушать звук оппозитного 6-цилиндрового двигателя — настоящее удовольствие. Он воет, как настоящая сирена. Этот автомобиль проезжает трассу Нюрбургринг менее чем за семь минут и делает это с помощью самого мощного безнаддувного двигателя Porsche.
Возможно, это то, что делает это видео немного разочаровывающим. За 54 секунды вы сможете увидеть и услышать Porsche 911 GT3 RS, который разогнался до скорости 263 км/ч с места. Но это подвиг, который он делает дважды в видео, и ему требуется всего около 20 секунд, чтобы набрать эту скорость. Это потрясающий подвиг ускорения, но он закончился слишком быстро.
К счастью, есть и другие возможности увидеть и услышать Porsche 911 GT3 RS. Для более подробного ознакомления с автомобилем посмотрите видеообзор Seyth Miersma First Drive, где он объясняет, как «новый GT3 RS можно настроить на лету, чтобы он подходил для любой трассы или водителя». И если вам не хватает этого звука, Porsche выпустил ограниченную серию звуковых панелей с использованием выхлопной системы GT3.
Не так давно, наше издание писало о том, что на испытаниях замечен прототип обновленного Porsche 911 Targa. Западные издания опубликовали фотографии обновленного Porsche 911 Targa, который получил новый бампер. Другие изменения в экстерьере немецкой новинки заметить сложнее из-за большой маскировки.
Василий Компаниец