«Газета.Ru»: автосалоны РФ перестали навязывать допуслуги при продаже автомобилей

 По словам руководителя по сервисному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Романа Тимашова, в том году дилеры для привлечения покупателей анонсировали самые привлекательные цены и получали немалую прибыль на различных «допах» и страховании. Такая схема работала при наличии множества идентичных машин. Но в 2023 году пришел параллельный импорт. В связи с этим на рынке не так много экземпляров одной и тоже модели. К тому же в автосалонах стало меньше покупателей, не готовых тратить сбережения на сильно подорожавшие модели.

 Тенденцию по уходу от навязывания дополнительных услуг подтворил и глава розничных продаж компании «Авилон» Ренат Тюктеев. По его словам, теперь этот тренд перетек к «серым» импортерам. При этом пик этого явления уже прошел, поэтому ценообразование начинает стабилизироваться.

Согласно статистике «Автостата», по итогам первого месяца этого года объемы реализации новых легковушек на российском авторынке упали на 63,1% по отношению к аналогичному периоду того года.  В ТОП-10 наиболее востребованных моделей вошли одновременно восемь иномарок из Китая.



 Читайте также о том, что объемы реализации автомашин без пробега на мировом авторынке упали на 8 процентов по результатам прошлого месяца.