Ателье AC Schnitzer представило 610-сильную версию универсала BMW M3 Touring
Исполнение и без того мощного баварского универсала BMW M3 Touring от ателье AC Schnitzer может похвастать мощностью в 610 лошадиных сил, а также аэродинамическим обвесом.
BMW M3 по-прежнему остается иконой среди фанатов быстрой езды и различных тюнинг-ателье. После многолетних просьб фанатов, автопроизводитель наконец-то впервые выпустил вариант модели в кузове универсал, и специалисты по вторичному рынку быстро его модифицировали - первыми это сделали тюнеры из AC Schnitzer.
Первый увеличивает мощность до 590 лошадиных сил, при этом величина крутящего момента увеличивается до 750 Нм крутящего момента. Второй увеличивает мощность до 610 лошадиных сил при том же крутящем моменте. Однако AC Schnitzer изменил не только силовую установку автомобиля.
Комплект пружин AC снижает переднюю часть M3 на 15–20 миллиметров. Тем не менее, клиенты также могут получить установку койловера RS. Тюнер предлагает M3 Touring и седан либо с легкими коваными дисками AC3, либо с 20-дюймовыми легкосплавными дисками AC1 с серебристым/антрацитовым или антрацитовым покрытием. AC3 доступны в цветах серебро/антрацит или антрацит/серебро.
Боди-кит делает больше, чем меняет весь дизайн автомобиля, добавляя функциональные аэродинамические элементы. Черный передний сплиттер в носовой части увеличивает прижимную силу передней оси на 40 кг при скорости 200 км/ч. Задний спойлер на крыше увеличивает прижимную силу на задней оси на 20 кг при той же скорости. Новый диффузор помогает управлять потоком воздуха сзади, при этом загоняя карбоновые выхлопные трубы. В боди-кит также добавлены акценты на капоте и крылья на переднем бампере.
Не так давно, наше издание писало о том, что тюнер AC Schnitzer продемонстрировал безопасный полицейский BMW i4. Компания AC Schnitzer настроила BMW i4, чтобы показать, что может заниматься тюнингом без нарушения правил дорожного движения.
Автомобиль предлагается с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем M3 с двойным турбонаддувом и двумя настройками производительности.
По теме
Первый увеличивает мощность до 590 лошадиных сил, при этом величина крутящего момента увеличивается до 750 Нм крутящего момента. Второй увеличивает мощность до 610 лошадиных сил при том же крутящем моменте. Однако AC Schnitzer изменил не только силовую установку автомобиля.
Комплект пружин AC снижает переднюю часть M3 на 15–20 миллиметров. Тем не менее, клиенты также могут получить установку койловера RS. Тюнер предлагает M3 Touring и седан либо с легкими коваными дисками AC3, либо с 20-дюймовыми легкосплавными дисками AC1 с серебристым/антрацитовым или антрацитовым покрытием. AC3 доступны в цветах серебро/антрацит или антрацит/серебро.
Боди-кит делает больше, чем меняет весь дизайн автомобиля, добавляя функциональные аэродинамические элементы. Черный передний сплиттер в носовой части увеличивает прижимную силу передней оси на 40 кг при скорости 200 км/ч. Задний спойлер на крыше увеличивает прижимную силу на задней оси на 20 кг при той же скорости. Новый диффузор помогает управлять потоком воздуха сзади, при этом загоняя карбоновые выхлопные трубы. В боди-кит также добавлены акценты на капоте и крылья на переднем бампере.
Не так давно, наше издание писало о том, что тюнер AC Schnitzer продемонстрировал безопасный полицейский BMW i4. Компания AC Schnitzer настроила BMW i4, чтобы показать, что может заниматься тюнингом без нарушения правил дорожного движения.