Компания Honda представила новый хэтчбек Honda Integra
Honda Integra вышла в кузове хэтчбек, как Civic Twin для китайского авторынка. Модель разделяет большую часть панелей кузова с хэтчбеком Honda Civic, но имеет более стильное лицо.
Acura Integra для США представляет собой пятидверный хэтчбек, основанный на базе Honda Civic, но на китайском рынке есть еще одна Integra, делящая Civic еще больше. Honda Integra уже была доступна в виде четырехдверного седана, но теперь она получила новый вариант пятидверного хэтчбека. Оба производятся в Китае компанией GAG-Honda с ДВС и гибридными силовыми агрегатами.
Honda Integra дебютировала в сентябре 2021 года как альтернатива GAC-Honda Civic Dongfeng-Honda. Модели имеют общую основу, силовые агрегаты, интерьер и большинство панелей кузова, хотя Integra поставляется с переработанным лицом и немного другим хвостом. В случае с хэтчбеком Honda Integra сходство еще более очевидно.
Фактически, если оставить в стороне лицо и легкосплавные диски, единственное изменение сзади — это уникальный задний бампер с вертикальными отражателями, более спортивный диффузор и более черная отделка над двойными хромированными выхлопными трубами. Это относится к комплектациям с двигателем ICE, поскольку гибридные модели e:HEV не имеют видимых выхлопных труб.
Китайские покупатели также получают возможность выбора цвета кузова, характерного для рынка, например желтого на фото, со вкусом сочетающегося с черной крышей. Хэтчбек Integra имеет длину 4563 мм, ширину 1802 мм и высоту 1415 мм с колесной базой 2735 мм. Это делает его на 126 мм короче седана Integra и всего на 14 мм длиннее хэтчбека Civic.
Как и Civic, комплектация 240 Turbo оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем VTEC с турбонаддувом мощностью 180 л.с. и 240 Нм. Мощность передается на переднюю ось через 6 МКПП или вариатор. Также есть e:HEV с самозаряжающейся гибридной трансмиссией, состоящей из атмосферного 2,0-литрового двигателя и одного электродвигателя.
GAC-Honda начала принимать предварительные заказы на хэтчбек Integra, хотя цены еще не объявлены.
Читайте также о том, что в России начался прием заказов новых минивэнов Honda Odyssey по цене до 5,5 млн рублей.
По теме
Honda Integra дебютировала в сентябре 2021 года как альтернатива GAC-Honda Civic Dongfeng-Honda. Модели имеют общую основу, силовые агрегаты, интерьер и большинство панелей кузова, хотя Integra поставляется с переработанным лицом и немного другим хвостом. В случае с хэтчбеком Honda Integra сходство еще более очевидно.
Как видно из первых официальных фотографий, хэтчбек Integra сохраняет фирменное лицо с удлиненными светодиодными фарами и более стильным бампером, но остальная часть кузова во многом совпадает с хэтчбеком Civic.
Фактически, если оставить в стороне лицо и легкосплавные диски, единственное изменение сзади — это уникальный задний бампер с вертикальными отражателями, более спортивный диффузор и более черная отделка над двойными хромированными выхлопными трубами. Это относится к комплектациям с двигателем ICE, поскольку гибридные модели e:HEV не имеют видимых выхлопных труб.
Китайские покупатели также получают возможность выбора цвета кузова, характерного для рынка, например желтого на фото, со вкусом сочетающегося с черной крышей. Хэтчбек Integra имеет длину 4563 мм, ширину 1802 мм и высоту 1415 мм с колесной базой 2735 мм. Это делает его на 126 мм короче седана Integra и всего на 14 мм длиннее хэтчбека Civic.
Как и Civic, комплектация 240 Turbo оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем VTEC с турбонаддувом мощностью 180 л.с. и 240 Нм. Мощность передается на переднюю ось через 6 МКПП или вариатор. Также есть e:HEV с самозаряжающейся гибридной трансмиссией, состоящей из атмосферного 2,0-литрового двигателя и одного электродвигателя.
GAC-Honda начала принимать предварительные заказы на хэтчбек Integra, хотя цены еще не объявлены.
Читайте также о том, что в России начался прием заказов новых минивэнов Honda Odyssey по цене до 5,5 млн рублей.