BMW M Hybrid V8 дебютировал в гонках на выходных
BMW M Hybrid V8 примет участие в чемпионате мира FIA по гонкам на выносливость в следующем году/
BMW M Hybrid V8 дебютировал в гонках на 24 часах Дайтоны в минувшие выходные, что стало первым официальным испытанием на выносливость.
В гонке участвовала пара прототипов. Автомобиль No24 закончил гонку на шестом месте. Он был близок к тому, чтобы занять место на подиуме, прежде чем проблемы с гибридной системой вызвали нюансы с тормозами в последней четверти гонки. Между тем, автомобиль No 25 потратил около 2,5 часов на ремонт из-за отказа гибридной трансмиссии и в итоге занял девятое место в категории GTP.
BMW M Hybrid V8 не только примет участие в чемпионате Северной Америки IMSA WeatherTech SportsChampionship, но и в следующем году покрасуется на чемпионате мира по выносливости FIA и 24 часах Ле-Мана в следующем году.
Прототип гиперкара LMDh приводится в движение благодаря 4,0-литровому восьмицилиндровому турбированному силовому агрегату, производительность которого достигает 631 л.с. В автомобиле также используется гибридная система привода с электромотором, инвертором и высоковольтной батареей.
Следует напомнить, несколько ранее стало известно о том, что будущий 1000-сильный Porsche Taycan сможет стать быстрейшим электромобилем в мире.
По теме
В гонке участвовала пара прототипов. Автомобиль No24 закончил гонку на шестом месте. Он был близок к тому, чтобы занять место на подиуме, прежде чем проблемы с гибридной системой вызвали нюансы с тормозами в последней четверти гонки. Между тем, автомобиль No 25 потратил около 2,5 часов на ремонт из-за отказа гибридной трансмиссии и в итоге занял девятое место в категории GTP.
BMW M Hybrid V8 не только примет участие в чемпионате Северной Америки IMSA WeatherTech SportsChampionship, но и в следующем году покрасуется на чемпионате мира по выносливости FIA и 24 часах Ле-Мана в следующем году.
Прототип гиперкара LMDh приводится в движение благодаря 4,0-литровому восьмицилиндровому турбированному силовому агрегату, производительность которого достигает 631 л.с. В автомобиле также используется гибридная система привода с электромотором, инвертором и высоковольтной батареей.
Участие BMW в классе флагманских прототипов "24 часа Ле-Мана" в следующем году станет первым с 1999 года, когда компания одержала победу на V12 LMR.
Следует напомнить, несколько ранее стало известно о том, что будущий 1000-сильный Porsche Taycan сможет стать быстрейшим электромобилем в мире.