Автосалоны РФ дали прогноз по автомобильному рынку России на 2023 год
В январе Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) рассказала о результатах минувшего года 2022 для автомобильного рынка страны. В общей сложности было продано 687 370 автомашин, динамика по отношению к 2021 году показала итог минус 58,8%. В количественном выражении получилась цифра в 979 410 авто. Редакция «РГ» опубликовала итоги своего опроса ведущих дилерских компаний страны, которые поделились мнением о том, чего стоит ждать в этом году.
В 2023 году положительной динамики в плане реализации машин в штучном выражении ждать не стоит. Это обусловлено низким клиентским спросом и прекращением официальных поставок иномарок из Европы, Японии и США.
В первом полугодии 2022-ого машины приобретались россиянами со складов импортеров, что поддержало авторынок страны. В наступившем году наличие автомашин будет обеспечиваться автоконцернами из КНР и «серыми» дилерскими поставками иномарок мировых автопроизводителей, которые при этом не могут предоставить большой объем поставляемых легковушек. Дилеры считают, что это точечное решение в текущей обстановке на рынке РФ.
Глава группы компаний «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич отметил, что автопроизводители из Китая и тольяттинский автоконцерн оказались ведущим драйвером рынка в прошлом году. В наступившем году первенство также сохранится за ними.
По его словам, объемы реализации в этом году будут тесто связаны со спросом автолюбителей. Практически все востребованные бренды и модели сейчас представлены в наличии. Нехватка в основном сохраняется среди седанов по цене до 2 млн рублей. Дополнительные наценки на иномарки обусловлены особенностями логистики и таможенными налогами, что связано с системой параллельного импорта.
Отложенный спрос и отсутствие новых потрясений положительно отразятся на динамике российского авторынка. Цена новых автомашин продолжит увеличиваться, т.к. на это повлияет стоимость энергии, сырья, логистики и нехватка микрочипов, уточнил автоэксперт.
Читайте также о том, что на третьей неделе января 2023 года российские автолюбители приобретали легковушки отечественных автоконцернов.
По теме
В первом полугодии 2022-ого машины приобретались россиянами со складов импортеров, что поддержало авторынок страны. В наступившем году наличие автомашин будет обеспечиваться автоконцернами из КНР и «серыми» дилерскими поставками иномарок мировых автопроизводителей, которые при этом не могут предоставить большой объем поставляемых легковушек. Дилеры считают, что это точечное решение в текущей обстановке на рынке РФ.
Ряд автодилеров стараются пересмотреть политику своих дилерских компаний для иных видов деятельности. Часть из них планируют расширяться для сохранения бизнеса. Каждый автодилер пытается найти для себя действенную стратегию.
По словам гендиректора группы компаний «Автодом» Андрея Ольховского, планы на 2024 и 2025 годы нужно выстраивать уже сегодня для дальнейшего роста реализации продаж машин локализованных марок. Также важно ввести в оборот ряд крупных программ поддержки местных автоконцернов.Глава группы компаний «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич отметил, что автопроизводители из Китая и тольяттинский автоконцерн оказались ведущим драйвером рынка в прошлом году. В наступившем году первенство также сохранится за ними.
По его словам, объемы реализации в этом году будут тесто связаны со спросом автолюбителей. Практически все востребованные бренды и модели сейчас представлены в наличии. Нехватка в основном сохраняется среди седанов по цене до 2 млн рублей. Дополнительные наценки на иномарки обусловлены особенностями логистики и таможенными налогами, что связано с системой параллельного импорта.
Отложенный спрос и отсутствие новых потрясений положительно отразятся на динамике российского авторынка. Цена новых автомашин продолжит увеличиваться, т.к. на это повлияет стоимость энергии, сырья, логистики и нехватка микрочипов, уточнил автоэксперт.
Читайте также о том, что на третьей неделе января 2023 года российские автолюбители приобретали легковушки отечественных автоконцернов.