Автосалоны РФ дали прогноз по автомобильному рынку России на 2023 год

 В 2023 году положительной динамики в плане реализации машин в штучном выражении ждать не стоит. Это обусловлено низким клиентским спросом и прекращением официальных поставок иномарок из Европы, Японии и США.

 В первом полугодии 2022-ого машины приобретались россиянами со складов импортеров, что поддержало авторынок страны. В наступившем году наличие автомашин будет обеспечиваться автоконцернами из КНР и «серыми» дилерскими поставками иномарок мировых автопроизводителей, которые при этом не могут предоставить большой объем поставляемых легковушек. Дилеры считают, что это точечное решение в текущей обстановке на рынке РФ.

По словам гендиректора группы компаний «Автодом» Андрея Ольховского, планы на 2024 и 2025 годы нужно выстраивать уже сегодня для дальнейшего роста реализации продаж машин локализованных марок. Также важно ввести в оборот ряд крупных программ поддержки местных автоконцернов.



 Глава группы компаний «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич отметил, что автопроизводители из Китая и тольяттинский автоконцерн оказались ведущим драйвером рынка в прошлом году. В наступившем году первенство также сохранится за ними.

 По его словам, объемы реализации в этом году будут тесто связаны со спросом автолюбителей. Практически все востребованные бренды и модели сейчас представлены в наличии. Нехватка в основном сохраняется среди седанов по цене до 2 млн рублей. Дополнительные наценки на иномарки обусловлены особенностями логистики и таможенными налогами, что связано с системой параллельного импорта.

 Отложенный спрос и отсутствие новых потрясений положительно отразятся на динамике российского авторынка. Цена новых автомашин продолжит увеличиваться, т.к. на это повлияет стоимость энергии, сырья, логистики и нехватка микрочипов, уточнил автоэксперт.



 Читайте также о том, что на третьей неделе января 2023 года российские автолюбители приобретали легковушки отечественных автоконцернов.