IReactor: Хресин сообщил плюсы и минусы иранских автомашин для рынка России в 2023 году
В беседе с iReactor автоэксперт Алексей Хресин рассказал, как относится к иранским автомобилям. Специалист не считает, что они могут получить серьёзную долю на российском авторынке. А вот частично сократить дефицит недорогих машин - вполне.
Алексей Хресин напомнил, что иранский автопром - это в первую очередь про копии, а не про самостоятельно разработанные машины.
Поставки автомобилей из Ирана к нам в страну вряд ли будут исчисляться сотнями тысяч, но своего покупателя такие машины найдут, говорит автоэксперт.
Одной из проблем с иранскими автомобилями у нас может стать поиск запчастей. Также к минусам таких машин специалист отнес не самое высокое качество. При этом он не исключает, что в последние годы иранцы могли подтянуть этот пункт.
Ранее стало известно, что средняя цена новых электромобилей в России снизилась почти в 2 раза.
По теме
Поставки автомобилей из Ирана к нам в страну вряд ли будут исчисляться сотнями тысяч, но своего покупателя такие машины найдут, говорит автоэксперт.
Одной из проблем с иранскими автомобилями у нас может стать поиск запчастей. Также к минусам таких машин специалист отнес не самое высокое качество. При этом он не исключает, что в последние годы иранцы могли подтянуть этот пункт.
В целом же авто иранских марок могут стать альтернативой вазовским легковушкам. А ещё они оживят пустующую нишу бюджетных моделей.
Ранее стало известно, что средняя цена новых электромобилей в России снизилась почти в 2 раза.