Глава Toyota считает, что нужно улучшать показатели экологичности ДВС

Мы наблюдаем переход к электрификации еще до начала десятилетия. Но мы еще даже не на полпути к конечной цели — к концу десятилетия многие автопроизводители уже обязались прекратить продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Для чего? Чтобы обуздать выбросы углерода в мире и, предотвратить изменение климата.



По словам генерального директора Toyota Motor Corporation, это по-прежнему мало поможет сократить выбросы уже существующих миллионов автомобилей с ДВС, даже если все новые автомобили, которые когда-нибудь будут проданы, будут электрическими.

Решение Toyota состоит в том, чтобы преобразовать существующие автомобили в углеродно-нейтральные силовые установки либо путем преобразования их в полностью электрические, либо в водородные двигатели.

Toyota продемонстрировала, как это делается, на Токийском автосалоне, где автопроизводитель продемонстрировал два концепта AE86. Один полностью электрический, а другой работает на водороде.

Концепт AE86 H2 с водородным двигателем и культовым черно-белым кузовом, был оснащен двумя хранилищами водорода производства Mirai, расположенными в багажнике. Четырехцилиндровый двигатель под капотом был оснащен модифицированными топливными форсунками, топливными трубками и свечами зажигания, чтобы соответствовать спецификациям водородной системы.