Автосайт «За рулем» сообщил 4 фишки новой LADA Vesta NG, которых нет у иномарок

 Тольяттинский флагман прибавил в цене после получения более современного вешнего вида. При этом особенности технического плана не поменялись. Задняя часть модели получилась более изящной. Здесь пропал молдинг над нишей госномера, багажное отделение смотрится аккуратнее. Название модели на кузове выполнено в иной стилистике. В задней части появились фонари на светодиодах, благодаря чему не придется часто менять лампочки. При этом ремонт этой запчасти может получиться дорогим. 

 В салоне используется более мягкий пластик на приборной панели и картах дверей, появились мягкие накладки на дверных подлокотниках. Стоит отметить, что у моделей иностранных брендов в этом же ценовом сегменте качественный пластик используется редко. Потолок оформлен в черном цвете.



  Электронные панели приборов имеют множество современных легковушек, в том числе недорогие модели. После обновления тольяттинский флагман получит электронную приборку. Она будет присутствовать в списке возможностей при доплате. 

 При этом возможности технического оснащения остались в почти неизменном виде. Мотор будет с восьми клапанами, который уже редко используется «одноклассниками». Руль, подвеска и система тормозов не поменялись. В итоге новыми элементами стали лишь мультимедийный комплекс и электронная приборная панель.

 В этом году концерн выпустил только 1040 модернизированных «Вест». Официально ценообразование не утонялось. В дилерских автосаланах такие машины продавали за 2 млн рублей при стоимость прошлой генерации в 1,2-1,5 млн рублей. В итоге большинство автолюбителей не согласны с такими ценами. Не исключено, что конечная цена будет еще дороже.

 Ожидается, что АвтоВАЗ приступит к массовой сборке своего флагмана на тольяттинском конвейере предстоящей весной. Сборка начнется с упрощенных версий.



  Читайте также о том, что издание «За рулем» назвало седан Toyota Camry лучшей иностранной моделью на вторичном рынке за 600 000 рублей.