Тюнинг-ателье Manhart выпускает модернизированный BMW M5 CS мощностью 788 л.с.
Суперседаны ненамного лучше, чем BMW M5 CS. Эта модель предлагает более чем достаточную мощность для большинства покупателей, но команда тюнера Manhart создала экземпляр M5 CS. Он получился более пикантным, чем большинство других.
Тюнер Manhart начал свою работу по переделке с 4,4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом M5 CS. Обычно этот двигатель хорош для 635 л. до 788 л.с. и 935 Нм крутящего момента.
Тюнер также добавил выхлопную систему из нержавеющей стали с клапанным управлением и четыре 100-миллиметровые выхлопные трубы, которые обшиты углеродным волокном, но могут быть покрыты керамическим покрытием. Покупатели также могут запросить набор гоночных водосточных труб без каталитических нейтрализаторов, сменные трубы для удаления OPF с каталитическими нейтрализаторами HJS на 200 ячеек и полный пакет для удаления OPF/GPF.
Завершает модификацию набор серебристо-серых матовых колес размером 21×9 спереди и 21×10,5 сзади, обутых в шины 265/30 спереди и 305/25 сзади. В то время как колеса в стандартной комплектации имеют серебристо-серую матовую отделку, клиенты могут заказать их окраску в желаемый цвет по своему выбору. Manhart также предоставил некоторые декоративные полосы и надписи, а также вставил коврики с надписью Manhart.
Читайте также о том, что компания BMW призывает покупать меньше новых автомашин и дольше хранить старые.
По теме
Тюнер также добавил выхлопную систему из нержавеющей стали с клапанным управлением и четыре 100-миллиметровые выхлопные трубы, которые обшиты углеродным волокном, но могут быть покрыты керамическим покрытием. Покупатели также могут запросить набор гоночных водосточных труб без каталитических нейтрализаторов, сменные трубы для удаления OPF с каталитическими нейтрализаторами HJS на 200 ячеек и полный пакет для удаления OPF/GPF.
Тормоза M5 CS не претерпели никаких изменений, но клиенты могут запросить их оптимизацию. На автомобиль также можно установить комплект койловеров Variant 4 от KW, чтобы не только улучшить управляемость, но и снизить дорожный просвет.
Завершает модификацию набор серебристо-серых матовых колес размером 21×9 спереди и 21×10,5 сзади, обутых в шины 265/30 спереди и 305/25 сзади. В то время как колеса в стандартной комплектации имеют серебристо-серую матовую отделку, клиенты могут заказать их окраску в желаемый цвет по своему выбору. Manhart также предоставил некоторые декоративные полосы и надписи, а также вставил коврики с надписью Manhart.
Читайте также о том, что компания BMW призывает покупать меньше новых автомашин и дольше хранить старые.