В Лос-Анджелесе состоялся публичный дебют водородного электрокара Hyperion XP-1 мощностью 2000 л.с.

 Водородный электрокар Hyperion XP-1 все еще находится в форме прототипа. Его стиль не изменился по сравнению с изображениями, которые демонстрировались более двух лет назад. Вживую он выглядит еще более странно, с нетрадиционными пропорциями, сложными воздухозаборниками и деталями, торчащими из кузова, включая регулируемые лопасти в стиле Bugatti, покрытые солнечными панелями.
 Hyperion XP-1 обещает запас хода в 1635 км при заполнении водородных баков из углеродного волокна, что занимает менее 5 минут. Силовой агрегат включает в себя водородные топливные элементы, суперконденсаторы вместо батарей, трехступенчатую коробку передач и четыре электродвигателя с осевым потоком, передающие мощность на все четыре колеса.

XP-1 весит 1032 кг, что значительно ниже, чем у большинства электрических гиперкаров, благодаря конструкции монокока из углеродно-титанового сплава, подвеске из алюминиевого сплава, композитному кузову, армированному титаном, и конечно отсутствие массивного аккумуляторного блока.



  Hyperion намерен построить 300 экземпляров XP-1. Цены на них будут объявлены позднее. Первоначальная цель состояла в том, чтобы начать производство в 2022 году. В прошлом году закамуфлированный прототип гиперкара прошел испытания в Лас-Вегасе. Hyperion уже можно было забронировать через специальную форму на официальном сайте бренда.

 Помимо Hyperion XP-1, компания, которая поставляет водородные силовые установки другим фирмам, анонсировала электростанции XF-7 Hyper:Fuel. Станции также будут обеспечивать поддержку коммунальных сетей для приложений аварийного и резервного питания.



 Читайте также о том, что безумный гиперкар Hyperion XP-1 замечен на улицах Лос-Анджелеса.