Автоновости
12 Ноября, 2022
Бахтияр Искендеров
Бахтияр Искендеров
Компания Tesla открывает свой дизайн разъема для зарядки электромобилей другим автопроизводителям
Вилка Tesla, которая теперь называется Североамериканским стандартом зарядки (NACS), до этого момента была доступна исключительно на автомобилях Tesla и на зарядных станциях Tesla.
Комментировать
Поделиться:
Другие автопроизводители ранее использовали вилку комбинированной системы зарядки (CCS), отличающейся меньшей мощностью по сравнению с вилкой бренда Tesla, которая обеспечивает зарядку переменным током и может выдерживать до одного мегаватта электроэнергии.
Даже до того, как стандарт вилок будет предложен сторонним операторам, в Северной Америке вилок NACS на 60% больше, чем вилок CCS. Также на континенте в два раза больше автомобилей, которые принимают стандарт штепсельной вилки, чем автомобилей, оборудованных CCS.
В сентябре автопроизводитель представил адаптер CCS Combo 1 в качестве аксессуара по цене 250 долларов. По словам автопроизводителя, он может заряжаться на скорости до 250 кВт. Так совпало, что EVgo Inc., одна из крупнейших независимых сетей быстрой зарядки в Америке, объявила о новой акции для клиентов Tesla. Провайдер предлагает водителям автопроизводителя бесплатную трехмесячную пробную версию плана подписки EVgo Plus, который предлагает более низкие тарифы и бесплатное резервирование зарядных устройств. Однако в своем пресс-релизе EVgo пишет, что клиентам придется применять адаптер CCS Combo 1, чтобы воспользоваться этой акцией.
Читайте также о том, что компания Tesla по ошибке установила изогнутые экспортные зеркала на несколько десятков электромобилей Model S.
Бахтияр Искендеров