Появились снимки сверхширокого Porsche Boxster GT1 от Vale Automotive
Британский тюнер Vale Automotive почти завершил первый образец Porsche Boxster GT1, спустя год после представления первых рендеров. Визуальное обновление Boxster первого поколения вдохновлено версией Porsche 911 GT1 Strassenversion, в которой присутствуют элементы стиля гиперкара, фиксированная крыша и значительное увеличение ширины автомобиля.
По словам тюнера, Boxster 986 был выбран в качестве относительно дешевой среднемоторной платформы для работы. Результат практически неузнаваем. Однако стоит признать, что он больше похож на габаритный суперкар, чем на настоящую версию 911 GT1 Strassen.
Спереди скульптурный бампер имеет большие воздухозаборники и более низкую носовую часть в сочетании с новой парой фар, унаследованных от Porsche Macan. Профиль характеризуется сверхширокими крыльями, что делает Boxster GT1 на 610 мм шире, чем автомобиль-донор. В передние крылья встроены вентиляционные отверстия – вероятно, по косметическим причинам, в то время как боковые воздухозаборники функционируют, охлаждая двигатель средней установки.
Модификация GT1 включает в себя фиксированную крышу со встроенным воздухозаборником. Переходя к задней части, можно заметить, что хвостовая часть автомобиля вдохновлена Bugatti Chiron Super Sport с искусственными воздухозаборниками, фиксированным задним антикрылом, надписью GT1, довольно сложным диффузором и светодиодными задними фонарями во всю ширину.
Экстравагантный внешний вид не сочетается с механическими модификациями, предоставляя владельцу решать, хочет ли он дополнительной производительности. Самой мощной версией автомобиля-донора был обновленный Boxster S мощностью 254 л.с.
Читайте также о том, что Stellantis может сделать Maserati самостоятельным брендом по примеру компании Porsche.
По теме
Спереди скульптурный бампер имеет большие воздухозаборники и более низкую носовую часть в сочетании с новой парой фар, унаследованных от Porsche Macan. Профиль характеризуется сверхширокими крыльями, что делает Boxster GT1 на 610 мм шире, чем автомобиль-донор. В передние крылья встроены вентиляционные отверстия – вероятно, по косметическим причинам, в то время как боковые воздухозаборники функционируют, охлаждая двигатель средней установки.
Модификация GT1 включает в себя фиксированную крышу со встроенным воздухозаборником. Переходя к задней части, можно заметить, что хвостовая часть автомобиля вдохновлена Bugatti Chiron Super Sport с искусственными воздухозаборниками, фиксированным задним антикрылом, надписью GT1, довольно сложным диффузором и светодиодными задними фонарями во всю ширину.
Экстравагантный внешний вид не сочетается с механическими модификациями, предоставляя владельцу решать, хочет ли он дополнительной производительности. Самой мощной версией автомобиля-донора был обновленный Boxster S мощностью 254 л.с.
Стоимость композитных кузовных панелей составляет 10 999 фунтов стерлингов (около 760 тысяч рублей).
Читайте также о том, что Stellantis может сделать Maserati самостоятельным брендом по примеру компании Porsche.