Автосайт «За рулем» перечислил 5 ошибок водителей, убивающих АКБ в холода
Если ухаживать за аккумулятором правильно, то он может без серьёзных проблем поработать от четырёх до шести лет.
Редакция автомобильного журнала «За рулем» перечислила типичные ошибки российских водителей, которые вредят автомобильному аккумулятору.
По ГОСТу средний срок службы рядовой АКБ должен составлять не менее двух лет. На практике же при должном уходе аккумуляторы служат в 2-3 раза дольше.
Причём нередко срок службы АКБ снижают сами водители. Чего нельзя делать, чтобы не испортить АКБ, рассказываем ниже:
А тем временем стало известно, что около половины россиян уже переобули свои автомашины на зиму. Об этом говорят результаты онлайн-опроса «Автостата».
По теме
По ГОСТу средний срок службы рядовой АКБ должен составлять не менее двух лет. На практике же при должном уходе аккумуляторы служат в 2-3 раза дольше.
Причём нередко срок службы АКБ снижают сами водители. Чего нельзя делать, чтобы не испортить АКБ, рассказываем ниже:
- Парковка со «светом». Такая забывчивость может привести к глубокой разрядке батареи. Если забывать выключать свет в салоне авто периодически, то через 2-3 раза АКБ просто не среагирует на подзарядку.
- Езда при пониженном напряжении. Причин здесь может быть несколько (от неисправного генератора до плохих контактов), однако итог один - на электродах скапливается сульфат свинца.
- Оставлять разряженную АКБ на холоде. В этом случае батарею может просто разорвать на части из-за замерзания электролита.
- Перегруз АКБ повышенными токами. Он возникает, к примеру, если подключить болгарку или другие приборы.
- Частые пуски мотора в городских пробках. В таком режиме аккумулятор не успевает подзаряжаться для оптимальной работы.
А тем временем стало известно, что около половины россиян уже переобули свои автомашины на зиму. Об этом говорят результаты онлайн-опроса «Автостата».