Автоэксперт Макаров сказал, что большая часть марок уже не вернется на рынок РФ
Основная часть автоконцернов, которые объявили о своем решении уйти из России, в дальнейшем не возобновят свою работу в стране. Такое мнение при общении с редакцией «Российской газеты» высказал директор по развитию и корпоративному управлению компании «Нижегородец» Алексей Макаров.
По мнению специалиста, немецкие автогиганты Mercedes-Benz, BMW, Audi, ряд корейских брендов, а также японский концерн Toyota еще могут подумать о возобновлении продаж своих моделей в РФ, т.к. они получали хорошую прибыль. Для других марок в будущем может просто не хватить места, так как их нишу займет кто-то другой.
При позитивном раскладе в плане оперативного восстановления и организации оперативных поставок запчастей на автозаводы РФ понукнувшие страну автопроизводители пожелают вернуться. Для этого нужны показатели роста примерно в 2-3 млн машин за 12 месяцев.
Концерн Toyota прекратил свою работу на питерской производственной площадке. Корейская Kia пока лишь изучает для себя целесообразность официального ухода, называя такое решение худшим вариантом для компании. Прекращение работы состоится только при невозможности организовать централизованные поставки машин на российский рынок.
Читайте также о том, что дилерские компании перечислили новые автомобили, появившиеся на авторынке России за счет введения параллельного импорта.
По теме
При позитивном раскладе в плане оперативного восстановления и организации оперативных поставок запчастей на автозаводы РФ понукнувшие страну автопроизводители пожелают вернуться. Для этого нужны показатели роста примерно в 2-3 млн машин за 12 месяцев.
Алексей Макаров отметил, что пустующие места европейских, американских и японских марок быстро займут иномарки из КНР. Судя по последнему мотор-шоу в КНР, новинки китайского автопрома можно смело назвать вершиной технологических решений 2022 года.
Стоит напомнить, что бренд из Франции Renault с минувшей весны официально не работает в РФ. Компания Nissan из Японии и Mercedes-Benz из Германии выбрали аналогичный путь. Завершение их деятельности в РФ произойдет до конца этого года. Концерн Toyota прекратил свою работу на питерской производственной площадке. Корейская Kia пока лишь изучает для себя целесообразность официального ухода, называя такое решение худшим вариантом для компании. Прекращение работы состоится только при невозможности организовать централизованные поставки машин на российский рынок.
Читайте также о том, что дилерские компании перечислили новые автомобили, появившиеся на авторынке России за счет введения параллельного импорта.