На тестах замечен прототип обновленного Volkswagen Passat
Западные издания опубликовали фотографии с испытаний Volkswagen Passat 2023 модельного года. Прототип новинки получил достаточно обманчивый камуфляж. Похоже, что из приборной панели выглядывает экран информационно-развлекательной системы, похожий на планшет.
Приготовьтесь попрощаться с Passat немецкого производства, потому что версия модели следующего поколения будет собираться в Словакии вместе с родственным Skoda Superb. Среднеразмерный автомобиль от Volkswagen снова был замечен на испытаниях в кузове универсал, возможно, потому, что ходят слухи, что производство версии модели в форме седана будет прекращено. Зарядный порт на переднем крыле со стороны водителя показывает, что новинка получит подключаемую гибридную силовую установку.
Это делается для того, чтобы тестовый автомобиль был очень похож на уходящий Passat. Это ощущение усиливается «противотуманными фарами», которые представляют собой не что иное, как наклейки, наклеенные на передний бампер.
Боковой профиль раскрывает истинное "лицо" автомобиля, потому что форма салона немного отличается, особенно если вы посмотрите на форму четверти стекла. Кроме того, углубление в дверной панели для ручки стало шире, чем раньше, так как оно проходит по всей ширине самой ручки. На шпионских снимках, изображающих переднюю панель автомобиля, вы также можете увидеть заднюю часть информационно-развлекательной системы. Как и грядущий фейслифтинг Golf, Passat переходит на планшет, чтобы повторить электрические модели ID.3 и ID.4.
Построенная на модернизированной платформе MQB, немецкая новинка фактически станет последним Passat, который будет предлагаться с двигателями внутреннего сгорания. Они были разработаны в соответствии с нормами Евро-7, которые должны вступить в силу в ближайшие несколько лет. VW не придется слишком беспокоиться о соперниках, поскольку Ford Mondeo и Renault Talisman сняты с производства, а Opel Insignia также уходит в этом году. На самом деле его самым большим противником будет Superb, который, как подтвердила Skoda, будет выпускаться как в кузове лифтбэк, так и в кузове универсал.
Не так давно, наше издание писало о том, что предложение китайской компании NIO значительно опережает BMW, Mercedes-Benz и VW. Китайский производитель стремится захватить долю растущего европейского рынка электромобилей, предлагая не только привлекательные продукты, такие как электрические седаны ET7 и ET5, но и сеть аренды и замены аккумуляторов, чтобы сократить расходы пользователей.
В типичной манере VW прототип имеет искусный камуфляж, скрывающий фальшрадиаторную решетку, фары и задние фонари.
Это делается для того, чтобы тестовый автомобиль был очень похож на уходящий Passat. Это ощущение усиливается «противотуманными фарами», которые представляют собой не что иное, как наклейки, наклеенные на передний бампер.
По теме
Боковой профиль раскрывает истинное "лицо" автомобиля, потому что форма салона немного отличается, особенно если вы посмотрите на форму четверти стекла. Кроме того, углубление в дверной панели для ручки стало шире, чем раньше, так как оно проходит по всей ширине самой ручки. На шпионских снимках, изображающих переднюю панель автомобиля, вы также можете увидеть заднюю часть информационно-развлекательной системы. Как и грядущий фейслифтинг Golf, Passat переходит на планшет, чтобы повторить электрические модели ID.3 и ID.4.
Построенная на модернизированной платформе MQB, немецкая новинка фактически станет последним Passat, который будет предлагаться с двигателями внутреннего сгорания. Они были разработаны в соответствии с нормами Евро-7, которые должны вступить в силу в ближайшие несколько лет. VW не придется слишком беспокоиться о соперниках, поскольку Ford Mondeo и Renault Talisman сняты с производства, а Opel Insignia также уходит в этом году. На самом деле его самым большим противником будет Superb, который, как подтвердила Skoda, будет выпускаться как в кузове лифтбэк, так и в кузове универсал.
Не так давно, наше издание писало о том, что предложение китайской компании NIO значительно опережает BMW, Mercedes-Benz и VW. Китайский производитель стремится захватить долю растущего европейского рынка электромобилей, предлагая не только привлекательные продукты, такие как электрические седаны ET7 и ET5, но и сеть аренды и замены аккумуляторов, чтобы сократить расходы пользователей.