Компания Hyundai разрабатывает среднемоторный суперкар для подразделения HYUNDAI N
Бывший глава подразделения Hyundai N Альберт Бирманн сообщил, что автопроизводитель разрабатывает суперкар со средним расположением двигателя, который должен занять лидирующие позиции в своей линейке.
По горячим следам после презентации Hyundai N Vision 74 и позволения Top Gear сесть за его руль, Бирманн рассказал, что запланированный суперкар может стать совершенно особенным. Новинка будет опираться на шасси из углеродного волокна со средним расположением мотора и может рассматриваться как ответ Hyundai на Honda NSX.
Представитель бренда подтвердил, что у разработчиков есть планы на бензиновый агрегат с гибридным двигателем или без него. Не исключается и водородный топливный элемент.
Интересно, что это не первый раз, когда Бирманн подталкивает компанию к созданию совершенно нового суперкара. Во время работы в подразделении BMW M Бирманн участвовал в разработке суперкара со средним расположением двигателя для бренда, но совет директоров отклонил его предложение, решив, что в его линейке есть место только для одного такого автомобиля — гибридного i8.
Читайте также о том, что Hyundai отменил разработку «корейского» суперкара Honda NSX на водородных топливных элементах.
По теме
Представитель бренда подтвердил, что у разработчиков есть планы на бензиновый агрегат с гибридным двигателем или без него. Не исключается и водородный топливный элемент.
У Hyundai не было имени для нового автомобиля, поэтому он просто называл его «Машина председателя». Казалось бы, у него были все необходимые составляющие для успеха, Бирманн говорит, что правление Hyundai решило не претворять его в жизнь.
Проблема заключалась в том, что автомобиль стоил бы более 150 000 долларов. В то время считалось, что Hyundai не может так дорого стоить. Это и разочаровывает, Бирманн отмечает, что Hyundai, вероятно, принял правильное решение, запустив производительный бренд N с более дешевыми и доступными легковушками, такими как i20 N, i30 N и Kona N.Интересно, что это не первый раз, когда Бирманн подталкивает компанию к созданию совершенно нового суперкара. Во время работы в подразделении BMW M Бирманн участвовал в разработке суперкара со средним расположением двигателя для бренда, но совет директоров отклонил его предложение, решив, что в его линейке есть место только для одного такого автомобиля — гибридного i8.
Читайте также о том, что Hyundai отменил разработку «корейского» суперкара Honda NSX на водородных топливных элементах.