Hyundai отменил разработку «корейского» суперкара Honda NSX на водородных топливных элементах

 Спортивное подразделение Hyundai приступило к процессу электрификации. Hyundai N не может оставаться в стороне. Хотя аккумуляторный электромобиль позиционируется как основной, на которой в ближайшем будущем будет базироваться большая часть модельного ряда. При этом водород также призван играть ведущую роль. По крайней мере, так указывалось в первых планах линейки N.

 В недавнем мероприятии, где главным демонстрировался концепт Hyundai N Vision 74, представители марки подтвердили некоторые подсказки об изменениях, внесенных в первоначальную дорожную карту с точки зрения приверженности водороду и, в частности, топливным элементам. Hyundai решила отменить разработку ожидаемого флагмана.

   Хотя рассматривалась возможность оснащения обычным бензиновым двигателем или гибридной силовой установкой, использование водородного топливного элемента позиционировалось как идеальный вариант, способствующий переходу Hyundai N к устойчивой мобильности.

 «Проблема заключалась в том, что автомобиль стоил бы более 150 000 евро. А в то время считалось, что Hyundai не может продавать модели по такой цене. Бренд уверяет, что отмена этого суперкара позволила Hyundai N работать над другими типами моделей, такими как успешные i30 N и i20 N. Это модели, которые сыграли ключевую роль в том, чтобы спортивное подразделение стало массовым.



  Читайте также о том, что Hyundai прекратила создание суперкара со средним расположением двигателя.