Личный кабинет
Тюнинг авто 22 Сентября, 2022 Ксения Ксения Казеева

Команды BMW и Kith вместе работают над редким BMW 2002 года

Модный дизайнер и фанат BMW Ронни Файга собирается представить свой новый специальный проект.

Комментировать
Поделиться:
Команды BMW и Kith вместе работают над редким BMW 2002 года
Два года назад компания BMW презентовала лимитированную спецсерию BMW M4 Competition x Kith. Такие машины были выпущены тиражом в 150 экземпляров. И разрабатывались они в сотрудничестве с основателем модного лейбла Ронни Файгом.
Новый тизер BMW XM вызывает волнение перед дебютом кроссовера 27 сентября 2022 года

Новый тизер BMW XM вызывает волнение перед дебютом кроссовера 27 сентября 2022 года



Автомобили примерили эксклюзивный логотип BMW, эмблему Kith с трехцветными полосами M и роскошные кожаные кресла Merino с чёрным тиснением Kith и трехцветными акцентами M.

Ронни является большим фантом машин баварской марки, и на его имя даже были заказаны уникальные E30 M3 и M4 Kith Concept. Какой автомобиль станет «донором» для нового проекта, пока не сообщается. Эксперты ждут, что в финале мы увидим красный или чёрный автомобиль. Именно эти цвета любит сам Файг.

О новом авто мы можем судить лишь по единственному выпущенному тизеру. Судя по этому скупому на подробности изображению, новый проект может основываться на классическом BMW 2002 года. Так ли это, узнаем в новом анонсе.



Ранее наш портал рассказывал, что на продажу выставлен редкий BMW M4 Competition KITH Edition с опциями почти на 40 тысяч долларов.

#BMW #BMW 2 #Автомобили 2002 года #Немецкие
Мы в Carsweek на Yandex Dzen Мы в Carsweek на Yandex Dzen Комментировать 0
22 Сентября, 2022 г.
Бахтияр Искендеров

Автопроизводители Nissan, Honda и Toyota заплатят компаниям патентные пошлины за технологию 4G

Автоконцерны Nissan, Honda и Toyota будут платить телекоммуникационным компаниям за беспроводные технологии, которые используются для подключения их автомобилей к Интернету.

 Множество телекоммуникационных компаний, в том числе Nokia, потребовали от ведущих японских автопроизводителей выплаты патентов за используемую ими технологию подключенных автомобилей. Как правило, японские автоконцерны позволяют поставщикам запчастей платить эти сборы благодаря их мощному положению в автопромышленности.  Впервые эти японские автопроизводители согласились платить такие лицензионные сборы и вместе со Stellantis подписали контракт с Avanci, в котором обсуждаются патентные сборы для стандарта связи LTE. Nikkei Asia сообщает, что рассматриваемые автопроизводители будут платить от 15 до 20 долларов за автомобиль при использовании технологии 2G, 3G и 4G. Переход этих японских автопроизводителей к оплате стоимости патентов на технологии подключенных автомобилей произошел после того, как ряд европейских автобрендов подписали аналогичные соглашения с Avanci. Например, Mercedes-Benz Group согласилась выплатить Nokia лицензионные сборы за использование 4G в июне 2021 года. Другие технологические компании, включая Panasonic Holdings, Sony Group и Sharp, также участвуют в последнем раунде переговоров. Подтверждение того, что многие автопроизводители будут платить эти сборы, появилось примерно через восемь месяцев после того, как 48 компаний, занимающихся телекоммуникационными технологиями, потребовали оплаты от Toyota, Honda и Nissan, включая Ericsson, Philips, NTT, Sony Group, Panasonic и Sharp.  Эти 48 компаний владеют примерно 70% стандартных основных патентов, которые составляют основу 4G. Большинство этих патентов считаются необходимыми для разработки подключенных автомобилей и подразумевают различные методы передачи и приема радиоволн с помощью автомобильных коммуникационных устройств.   Читайте также о том, сможет ли Toyota GR Corolla противостоять Honda Civic Type R и Elantra N.

Посмотреть новость
^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+