Корпорация Nikola показала дальнобойный магистральный электротягач для Европы

Как и на других рынках, европейским покупателям Tre будет предлагаться как варианты на батарейках (BEV), так и на топливных элементах (FCEV). Первый из них называется Tre European 4 × 2 Artic и оснащен девятью батарейными блоками, которые обеспечивают общее накопление энергии до 738 кВт*ч. 


Никола говорит, что эта версия Tre способна преодолевать расстояние до 530 км, а зарядка аккумуляторов до 80-процентной емкости занимает всего 100 минут при подключении к зарядному устройству мощностью 350 кВт. Аккумуляторы отдают энергию электрической трансмиссии мощностью 480 кВт. Грузовик имеет колесную базу 4021 мм (158 дюймов) и был воплощен в жизнь благодаря партнерству с Iveco.

Между тем, Nikola Tre FCEV Artic 6 × 2 немного меньше с колесной базой 3932 мм и может вместить около 70 кг водорода при давлении 700 бар. Говорят, что он предлагает запас хода до 800 км и может быть заправлен всего за 20 минут. Разработка этой модели продвигается не так далеко, как для версии BEV, поскольку FCEV не появится на европейском рынке до 2024 года.




Читайте также о том, что Mercedes проведет испытания электрических грузовиков для дальних перевозок с помощью Amazon в 2023 году.