Автоновости 13 Сентября, 2022

Toyota GR 86 использует мощный турбодвигатель, который не выйдет на рынок

Toyota недостаточно проводит испытания ДВС на водороде. Японский бренд изучает все возможные варианты своих будущих моделей, в том числе спортивных.

Крупные производители ищут способ сохранить традиционный двигатель внутреннего сгорания. Porsche — одна из тех, кто делает ставку на синтетическое топливо — технологию, к которой присоединилась и Toyota. Японцы используют новый GR 86 в качестве мула с мощным двигателем мощностью 300 л.с. на буксире.

Электрическая замена кроссовера Volvo XC90 дебютирует в 2022 году

Японцы заменили двигатель Toyota GR 86, 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый блок, выдающий максимальную мощность 228 л.с., на двигатель младшего брата. Кроссовер, как и новая GR Corolla, оснащен 1,6-литровым трехцилиндровым турбодвигателем с максимальной мощностью, достигающей 304 л.с. в японском компакте. Блок, известный внутри как «G16E-GTS», технически модифицирован для тестирования синтетического топлива.

Японский бренд подтвердил, что этот двигатель также будет установлен на GR Corolla, но опять же в качестве тестового автомобиля на синтетическом топливе для японской гоночной серии Super Taikyu, где будут оцениваться его характеристики в области высокой производительности и отличной производительности.

Компании нужно будет протестировать турбодвигатель на оппозитном моторе GR 86 на специальном топливе. Британское подразделение бренда в прошлом разъясняло, что они будут продавать только ограниченный ассортимент из-за новых протоколов безопасности, которым не соответствует GR 86.