Экспортные Москвичи и Жигули не покидали СССР, часто оставаясь на территории страны

Как известно, предприятия отечественных производителей также выпускали специальные исполнения моделей для иностранных авторынков. Как правило, качество сборки и оснащенность таких автомобилей были значительно лучше тех, что предлагались на домашнем рынке. Однако это было правдой лишь частично. 


Так, АЗЛК - Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола, для ветровых стекол использовал специальную табличку с маркировкой экспорта. Они производились отдельно от массового производства с другим учетом качества. Тем не менее массовые продукты не отличались отличным качеством в сравнении с экспортными. А комплектующие элементы для экспортных исполнений использовались те же, что и для массовых.

На предприятии сообщалось, что экспортные автомобили будут в любом случае проходить особую переподготовку уже непосредственно в странах, куда модели будут доставлены. Они будут переделаны для соответствия местным стандартам.




Следует напомнить, несколько ранее стало известно о том, что Nissan X-Trail предлагает гибридные силовые установки под капотом.