Страховая компания инсценировала аварию Tesla и возгорание батареи
Страховая компания AXA стремилась доказать, что аккумуляторы электромобилей могут загореться во время аварии, что является правдой, хотя и не очень распространенной. Во всяком случае, чтобы показать людям, как именно это может произойти, компания устроила аварию Tesla Model S.
Как вы увидите, когда посмотрите короткое видео, Model S проходит настоящий краш-тест, хотя он был тщательно рассчитан и организован AXA. Седан Tesla запускается по пандусу, он царапает аккумулятор, а затем переворачивается и приземляется вверх дном. Вскоре после того, как он останавливается, нижняя часть автомобиля загорается.
Как ни странно, модель S, используемая для краш-теста, является одной из самых старых моделей. На самом деле, он такой старый, что у него до сих пор сохранился оригинальный носовой конус. Возможно, страховая компания не хотела тратить большие деньги на новую Tesla только для того, чтобы уничтожить ее.
Во всяком случае, в описании видео на YouTube AXA признает, что пожар не был настоящим возгоранием батареи. Однако вам нужно будет внимательно присмотреться, чтобы понять. Более того, основываясь на переведенном тексте из описания, есть много текста, связанного с повреждением автомобиля, и это создает впечатление, что все это слишком реально.
Чтобы быть на 100 процентов ясным, в старой модели Tesla Model S, используемой в краш-тесте, на самом деле вообще не было батарейного блока. Вместо этого пакет был удален по соображениям безопасности.
Читайте также о том, что электромобили Tesla будут подключаться к будущим спутникам сотовой связи Starlink.
По теме
Как ни странно, модель S, используемая для краш-теста, является одной из самых старых моделей. На самом деле, он такой старый, что у него до сих пор сохранился оригинальный носовой конус. Возможно, страховая компания не хотела тратить большие деньги на новую Tesla только для того, чтобы уничтожить ее.
Во всяком случае, в описании видео на YouTube AXA признает, что пожар не был настоящим возгоранием батареи. Однако вам нужно будет внимательно присмотреться, чтобы понять. Более того, основываясь на переведенном тексте из описания, есть много текста, связанного с повреждением автомобиля, и это создает впечатление, что все это слишком реально.
Чтобы быть на 100 процентов ясным, в старой модели Tesla Model S, используемой в краш-тесте, на самом деле вообще не было батарейного блока. Вместо этого пакет был удален по соображениям безопасности.
Внезапно вспыхнувший пожар был вызван пиротехникой, которая была установлена внутри Tesla перед краш-тестом.
Читайте также о том, что электромобили Tesla будут подключаться к будущим спутникам сотовой связи Starlink.