Автоновости
3 Августа, 2022
Василий Компаниец
Василий Компаниец
Автоконцерн Volkswagen может отказаться от Golf 9 поколения
Появление немецкого хэтчбека VW Golf 9 находится под большим вопросом из-за роста цен на автомобили с ДВС. Ожидается, что решение по этому поводу будет принято в течение следующих 12 месяцев.
Комментировать
Поделиться:
В марте 2021 года Volkswagen очень хотел объявить, что для моделей Golf, T-Roc, Tiguan и Passat обязательно будут представлены совершенно новые поколения. Это заявление могло быть немного преждевременным в случае дуэта компактного хэтчбека и универсала, поскольку недавно назначенный генеральный директор компании по-прежнему с осторожностью относится к будущему Golf. В интервью немецкой газете Welt Томас Шефер сказал, что решение о разработке модели девятого поколения еще не принято.
Ожидается, что правила Евро-7 будут приняты в ближайшие годы, и, по словам Шефера, они повысят цены на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Далее он сказал, что для автомобилей стоимостью 10 000 евро или 612 700 руб. в Европе близок конец, потому что приведение двигателей внутреннего сгорания в соответствие с более строгим законодательством в отношении выбросов увеличит затраты на разработку.
Высшее руководство VW объявило, что нынешнее покоение Golf получит обновленную версию, но вопрос о полноценном Mk9 на данный момент не стоит. Он указал, что разработка нового автомобиля с ДВС, который вряд ли будет иметь традиционный жизненный цикл в 7-8 лет, возможно, не стоит того, добавив, что разработка автомобилей, соответствующих стандарту Евро-7, «чрезвычайно дорога».
Если читать между строк, его заявление о том, что Golf 9 не будет продаваться в течение полных семи-восьми лет, связано с запретом на продажу новых автомобилей, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями, который вступит в силу в Европейском союзе в 2035 году. -модель поколения существует с 2019 года и, вероятно, получит фейслифтинг в 2023/2024 годах, который будет продаваться еще три-четыре года.
Не так давно, наше издание писало о том, что VOLKSWAGEN начинает производство в Чаттануге своего первого электрокара американского производства VW ID.4. Компания Volkswagen объявила о начале серийного производства электрифицированного кроссовера ID.4 на предприятии в Чаттануге, штат Теннесси. Автомобиль стал первым электрокаром, который автопроизводитель когда-либо производил в США.
Бывший руководитель Skoda принял бразды правления основным брендом VW 1 апреля этого года и ставит под сомнение будущее Golf из-за увеличения затрат на разработку автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания.
Ожидается, что правила Евро-7 будут приняты в ближайшие годы, и, по словам Шефера, они повысят цены на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Далее он сказал, что для автомобилей стоимостью 10 000 евро или 612 700 руб. в Европе близок конец, потому что приведение двигателей внутреннего сгорания в соответствие с более строгим законодательством в отношении выбросов увеличит затраты на разработку.
Высшее руководство VW объявило, что нынешнее покоение Golf получит обновленную версию, но вопрос о полноценном Mk9 на данный момент не стоит. Он указал, что разработка нового автомобиля с ДВС, который вряд ли будет иметь традиционный жизненный цикл в 7-8 лет, возможно, не стоит того, добавив, что разработка автомобилей, соответствующих стандарту Евро-7, «чрезвычайно дорога».
Если читать между строк, его заявление о том, что Golf 9 не будет продаваться в течение полных семи-восьми лет, связано с запретом на продажу новых автомобилей, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями, который вступит в силу в Европейском союзе в 2035 году. -модель поколения существует с 2019 года и, вероятно, получит фейслифтинг в 2023/2024 годах, который будет продаваться еще три-четыре года.
Не так давно, наше издание писало о том, что VOLKSWAGEN начинает производство в Чаттануге своего первого электрокара американского производства VW ID.4. Компания Volkswagen объявила о начале серийного производства электрифицированного кроссовера ID.4 на предприятии в Чаттануге, штат Теннесси. Автомобиль стал первым электрокаром, который автопроизводитель когда-либо производил в США.
Ксения Казеева