Сегодня, 15 июля, корейский бренд объявил о двух новых концепциях передвижных лабораторий, которые рассказывают о будущем производительности Hyundai. Первый, получивший название RN22e, представляет собой полностью электрический автомобиль мощностью около 576 лошадиных сил.
Поделиться:
Эти двигатели питаются от аккумуляторной батареи мощностью 77,4 кВтч, построенной на основе архитектуры 400/800 вольт. Поклонникам Hyundai и Kia это должно показаться знакомым, поскольку оно лежит в основе глобальной модульной платформы Electric (E-GMP).
RN22e, который сам упакован в корпус грядущего IONIQ 6, является первым случаем, когда Hyundai использует платформу E-GMP для передвижного лабораторного проекта. Электрокар оснащен полным приводом. На каждой оси установлен один двигатель. Hyundai говорит, что использует распределение крутящего момента «двойным сцеплением», хотя они не уточняют, как именно это работает в случае RN22e.
Водители в автомобиле могут фактически выбрать распределение крутящего момента между передней и задней осями с помощью селектора режима движения. Зарядка аккумулятора от 10 до 80 процентов займет меньше 18 минут.
RN22e также пытается обеспечить некоторую брутальность, которой может не хватать электромобилям.
Для этого он подключается к «N Sound+, который генерирует звук из внутренних и внешних динамиков для динамичного вождения». Hyundai даже заходит так далеко, что добавляет фальшивые вибрации переключения передач.
15 Июля, 2022
