Суперкары 15 Июля, 2022

HYUNDAI представила концептуальный электрокар HYUNDAI RN22e мощнее Porsche 911 Turbo

Сегодня, 15 июля, корейский бренд объявил о двух новых концепциях передвижных лабораторий, которые рассказывают о будущем производительности Hyundai. Первый, получивший название RN22e, представляет собой полностью электрический автомобиль мощностью около 576 лошадиных сил.

Эти двигатели питаются от аккумуляторной батареи мощностью 77,4 кВтч, построенной на основе архитектуры 400/800 вольт. Поклонникам Hyundai и Kia это должно показаться знакомым, поскольку оно лежит в основе глобальной модульной платформы Electric (E-GMP).

Раскрыты технические характеристики HYUNDAI Ioniq 6 2024 года

RN22e, который сам упакован в корпус грядущего IONIQ 6, является первым случаем, когда Hyundai использует платформу E-GMP для передвижного лабораторного проекта. Электрокар оснащен полным приводом. На каждой оси установлен один двигатель. Hyundai говорит, что использует распределение крутящего момента «двойным сцеплением», хотя они не уточняют, как именно это работает в случае RN22e.

Водители в автомобиле могут фактически выбрать распределение крутящего момента между передней и задней осями с помощью селектора режима движения. Зарядка аккумулятора от 10 до 80 процентов займет меньше 18 минут.

RN22e также пытается обеспечить некоторую брутальность, которой может не хватать электромобилям.

Для этого он подключается к «N Sound+, который генерирует звук из внутренних и внешних динамиков для динамичного вождения». Hyundai даже заходит так далеко, что добавляет фальшивые вибрации переключения передач.

Бывшие концептуальные автомобили RM (Racing Midship) привели к значительным технологическим достижениям в дорожных автомобилях Hyundai. Например, Veloster N и Elantra N используют специальный дифференциал, который ограничивает подруливание и избыточную поворачиваемость, а также помогает автомобилю быстрее выходить из поворотов. Этот компонент был впервые замечен в концепт-каре RM.

Новый Hyundai RN22e вряд ли станет серийным, однако в будущем его технологии могут использоваться в N-серии

Hyundai заявляет, что «как RN22e, так и N Vision 74 будут продолжать тестироваться и проверяться инженерами Hyundai, поэтому будущие дорожные автомобили N могут быть оснащены их передовыми технологиями». Так что не ожидайте, что RN22e когда-либо станет серийным автомобилем, но многие его технологии вполне могут быть использованы на дорогах.

Ранее наш портал рассказывал о дебюте водородного гибридного ретро-концепта Hyundai N Vision 74.