В Новосибирске в 2022 году стали популярны маленькие кей-кары из Японии

В настоящее время к кей-карам принято относить авто, чья длина не превышает 3,4 метра, ширина - не более 1,48 метра, а мощность мотора - до 64 л.с. На этих цифрах основаны два главных достоинства этих миниатюрных машин: компактность и экономичность.

Это идеальный вариант для крупных городов, где ценится манёвренность. Именно такие машины стали набирать популярность среди жителей Новосибирска, пишет местная пресса. Журналисты НГС побеседовали с одним автолюбителем, который хочет сменить свой заднеприводный седан на японский кей-кар.

Среди плюсов таких машин, помимо компактного размера и юркости, он называет небольшой вес (700–900 кг), короткая колёсная база, отсутствие проблем с поиском запчастей (моторов немного, и все они ставятся на разные модели) и прочее.



Двигатель на 0,7 литра демонстрирует отдачу в 52 или 64 л.с., привод - передний, трансмиссия - вариатор. За авто 2015-2016 гг. просят 600 000 - 800 000 рублей. Другая распространённая в РФ модель - Suzuki Alto, как правило, 2017 года. Стоит около полумиллиона.



Высокий кей-кар Daihatsu Tanto на российской вторичке представлен экземплярами 2012–2014 года выпуска да 500–600 тысяч рублей. Honda N-BOX стоит от 600 до 800 тысяч в зависимости от года выпуска. За минивэн Daihatsu Hijet в среднем просят около 700 000 рублей. Это машины 2016–2017 годов. 


Ранее наш портал рассказывал, что в Новосибирск привезли единственный новейший китайский кроссовер Changan Uni-K.