Автоновости
13 Июня, 2022
Василий Компаниец
Василий Компаниец
Тюнингованный BMW M240i смог обогнать стоковый BMW M3 Сompetition
На зарубежном YouTube-канале появился видеоролик, на котором показана гонка по прямой между тюнингованным BMW M240i и полностью стоковым BMW M3 Competition. Модернизированная "двойка" мощностью 450 лошадиных сил без особого труда объезжает BMW M3 с его 503 л.с.
Комментировать
Поделиться:
Мощный BMW M3 является автомобильной иконой, но, как и все автомобили, с годами он вырос в размерах, мощности и стоимости. BMW предлагает более доступные варианты мощный автомобилей, такие как M240i, но он позиционируется, как более слабая машина, по сравнению с тем же M3. Тем не менее, новое видео с YouTube-канала Officially Gassed показывает, сможет ли модернизированный M240i не отставать от более тяжелого и мощного M3.
Тот экземпляр M240i, который участвует в заезде, может похвастать новым впуском, выхлопом и программной настройкой электронного блока управления двигателем. Все это увеличивает мощность 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом до 450 лошадиных сил. Стандартный M3 оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 503 л.с. M240i весит 1 690 кг, а M3 — 1 745 кг.
У M240i старт с линии был лучше, чем у M3 в обоих случаях. Меньшее купе смогло вырвать значительное преимущество, которое просто не было доступно для более тяжелого M3. M240i преодолел четверть мили (402 метра - прим.редак.) за 11,607 секунды со скоростью 189,45 км/ч. M3 финишировал сразу за ним, показав лучшее время 11,843 секунды на скорости 196,16 км/ч.
Заезд, который начинался с определенной скорости показал другие результаты: у M240i больше не было того преимущества, которое заключалось в том, что он был легче. Вместо этого более мощный двигатель M3 смог обеспечить себе победу, оставив M240i немногим позади себя.
Хотя ни один из автомобилей BMW не смог заработать явную победу, каждый выиграл по две гонки. Дрэг-рейсинг показывает, что M240i с незначительным тюнингом может не отставать от гораздо более дорогого M3.
Не так давно, наше издание писало о том, что MINI John Cooper Works подготовили к марафонским гонкам 24 часа Нюрбургринга. Спустя 10 лет MINI возвращается на 24 часа Нюрбургринга с моделью John Cooper Works.
Тот экземпляр M240i, который участвует в заезде, может похвастать новым впуском, выхлопом и программной настройкой электронного блока управления двигателем. Все это увеличивает мощность 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом до 450 лошадиных сил. Стандартный M3 оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 503 л.с. M240i весит 1 690 кг, а M3 — 1 745 кг.
Легкость M240i была его преимуществом, которое он показал в двух заездах из трех.
У M240i старт с линии был лучше, чем у M3 в обоих случаях. Меньшее купе смогло вырвать значительное преимущество, которое просто не было доступно для более тяжелого M3. M240i преодолел четверть мили (402 метра - прим.редак.) за 11,607 секунды со скоростью 189,45 км/ч. M3 финишировал сразу за ним, показав лучшее время 11,843 секунды на скорости 196,16 км/ч.
Заезд, который начинался с определенной скорости показал другие результаты: у M240i больше не было того преимущества, которое заключалось в том, что он был легче. Вместо этого более мощный двигатель M3 смог обеспечить себе победу, оставив M240i немногим позади себя.
Хотя ни один из автомобилей BMW не смог заработать явную победу, каждый выиграл по две гонки. Дрэг-рейсинг показывает, что M240i с незначительным тюнингом может не отставать от гораздо более дорогого M3.
Не так давно, наше издание писало о том, что MINI John Cooper Works подготовили к марафонским гонкам 24 часа Нюрбургринга. Спустя 10 лет MINI возвращается на 24 часа Нюрбургринга с моделью John Cooper Works.
Василий Компаниец